Sõidukite vähendamine viitab programmidele, mis on loodud mahajäetud autode eemaldamiseks. Programme rahastab sageli valitsus, kuid protsessi kaasatakse sageli ka eraettevõtteid. Näiteks Californias Sacramentos on amortiseerunud sõidukite töötlemine Code Enforcementi ülesanne. See osakond võib ülesande täitmiseks siiski kasutada erapuksiirfirmade abi.
Sõiduki vähendamine ei ole sama mis liiklusjärelevalve, kuigi pukseerimine võib toimuda mõlemas olukorras. Liiklusrikkumiste korral võidakse sõidukeid ära pukseerida, kuid üldiselt ollakse aru saanud, et omanik soovib siiski oma sõidukit. Sõidukite vähendamine on aga protsess, mille eesmärk on eemaldada ja kõrvaldada sõidukid, mis tunduvad soovimatud.
Õigusametnikud vastutavad sageli sõidukite vähendamise protsessi käivitamise eest. Näiteks võib politseinik märgata, et tema löödud autot pole pikemat aega liigutatud. Programmi hõlbustavad ka kodanike loodud müügivihjed. Sellistel juhtudel võivad inimesed teavitada pädevaid asutusi, et mõni sõiduk võidakse maha jätta.
Ametivõimud üldiselt ei kaalu sõiduki vähendamist, kui sõiduk ei riku teatud koode. See nõue takistab üldiselt ametiasutustel vastutamast eraomandil seisvate sõidukite ärapukseerimise eest. Isegi kui autol on õigus sõiduki vähendamisele, võetakse enne selle eemaldamist tavaliselt mitmeid muid samme.
Ametnikud teevad kõik endast oleneva tagamaks, et sõidukit ei varastatud ja kasutuselt kõrvaldatud, on tavaline kord. Tavaliselt kasutavad nad ka sõiduki identifitseerimisnumbrit (VIN) või numbrimärke, et teha kindlaks, kes on sõiduki omanik. Kui endiselt on kindel veendumus, et sõiduk on maha jäetud, märgistatakse see tõenäoliselt eemaldamiseks.
Sõiduki märgistamine tähendab tavaliselt seda, et sõidukile on paigaldatud teatud tüüpi indikaator, mis näitab, et see eemaldatakse. Seejärel jäetakse sõiduk teatud ajaks seisma, jättes omanikule aega selle nõudeks, kui seda ei ole hüljatud. Kui sõidukit pole pärast selle ajapikendusperioodi lõppu teisaldatud, pukseeritakse see tavaliselt minema.
Sõiduki äraviijal on üldjuhul õigus see lammutusplatsile visata või lammutada. Kuigi see võib juhtuda kohe, on tõenäoline, et see ei pruugi juhtuda. Mõnel juhul ei avalda omanik, et sõiduk jäeti maha alles pärast selle teisaldamist. Kui sõiduk on endiselt soovitavas seisukorras, on omanikul sageli võimalik see tagasi saada.