Sõiduki identifitseerimisnumber (VIN) on tüüpilisel autol leiduv kood, mis võimaldab tuvastada iga üksiku auto. Iga auto vajab seda unikaalset koodi, mis aitab sellel jälgida, et oleks võimalik aru saada, kas see on varastatud, avariis või kindlustusseltsi poolt kogukahjumiks märgitud. VIN-kood koosneb tavaliselt 17 numbri ja tähe segust, millest igaühel on teatud tähendus, näiteks riik, kus auto on valmistatud, tootmisaasta ja auto seerianumber, kui nimetada vaid mõnda deskriptorid. Sõiduki identifitseerimisnumber on autol endal, samuti pealkirjal, registreerimisnumbril ja kõikidel sõiduki kindlustusega seotud paberitel.
Alates 1981. aastast on sõiduki identifitseerimisnumber sisaldanud 17 numbrit ja tähte, välja arvatud tähed I, O ja Q. Tavaliselt asub kood uuemate autode puhul armatuurlaua vasakpoolses osas, tulemüüris või juhipoolsel uksel. Vanematel autodel võib seda leida ka juhipoolse ratta sisekaarest, roolisammast, kõrvalistujapoolsest uksest või mootorist, kui nimetada mõnda võimalikku kohta. VIN-koodi saab jagada neljaks põhiosaks, millest igaüks keskendub auto teatud tahku kirjeldamisele.
VIN-koodi üks peamisi osi on maailmatootja identifikaator ehk WMI. Kui sõiduk on valmistatud Ameerika Ühendriikides, Mehhikos või Kanadas, on WMI esimeses osas number, mis tähistab riiki, samas kui teiste riikide jaoks kasutatakse tähti. WMI teine märk on kas täht või number, mis tähistab auto tootjat, kolmas märk aga viitab auto tüübile.
Sõiduki identifitseerimisnumbri teist ala nimetatakse sõiduki kirjelduse sektsiooniks või VDS-iks, mis võtab koodis viis tähemärki. See on auto kirjeldus ja see sisaldab mudelit, seeriat, turvavööde süsteemi, auto keretüüpi ja palju muud. Kui mootoritüübi osas on mõned valikud, märgitakse VIN-koodi sellesse ossa ka see, mis autosse on paigaldatud.
Sõiduki identifitseerimisnumbri kolmas jaotis on VIN-koodi täpsuse kontrollnumber. See on viis kontrollida, kas ülejäänud VIN-koodi märgid on täpsed, ja see hõlmab teatud valemi kasutamist. Pärast seda ala tuleb VIN-koodi viimane osa, mida nimetatakse sõiduki identifitseerimise sektsiooniks. Need märgid tähistavad mudeliaastat, koostetehast, kus auto valmistati, ja lõpuks unikaalset seerianumbrit, mis koosneb kuuest numbrist. Seetõttu ei saa kahel autol olla sama sõiduki identifitseerimisnumber.