Püüdes kaasas kanda kõike, mida vajame seljakotiga reisides, isegi kui hoiame koorma võimalikult väikesena, tuli keegi välja sisemise raamiga seljakoti idee. See on suur seljakott, mis ei sisalda ühtegi välist raamistikku, kuid tugineb väga lihtsale ja kergele siseraamile, et hoida kuju puutumatuna, pakkudes samal ajal piisavalt ruumi kõigi seljakotivarustuse jaoks. Sageli on seda laadi seljakottidel raamid, mis on valmistatud kergest, kuid vastupidavast plastikust või kergest metallist, näiteks alumiiniumist. Raami moodustavad osad on sageli piisavalt paindlikud, et voolida vastavalt kandja selja kontuuridele, mis muudab seljakotti pikkade vahemaade jaoks hõlpsamini õlgadel kandmiseks.
Lisaks kergetele raami segmentidele on sisemise raami seljakoti sisemust tavaliselt tugevdatud riideribadega, mis toimivad paki enda sees ühendava võrguna. Need rihmad aitavad toetada raami seljakoti struktuuri säilitamisel ning hõlbustavad ka seadme pakkimist, et raskust jaotada.
Erinevalt välise raamiga seljakottidest ei ole sisemise raamiga seljakoti välisküljel midagi, mis võimaldaks paki välisküljel olevate rõngaste ja muude seadmete külge kinnitamise teel muid esemeid lisada. Kõik materjalid, mida kandja soovib kaasa võtta, tuleb koti sees kinnitada. Kui seljakott on korralikult ette valmistatud, siis matka ajal midagi ei liigu, seega peaks kaalujaotus püsima muutumatuna.
Sisemine raamiga seljakott on ideaalne valik pikaks matkaks või maastikul, kus võib olla oksi ja alusmetsa, mis võivad välise stiilipaki külge kinni jääda, või midagi, mis on kotiga ühendatud. Kuna kõik on koti sees turvaliselt ära hoitud, ei saa reisimise ajal midagi kinni jääda ega ilmastikuoludega kokku puutuda. Tulemuseks on see, et kogu seljakoti sisu on sama värske ja kasutusvalmis kui kotti asetades. See konkreetne atribuut on üks põhjus, miks sisemise raamiga seljakott on populaarsuselt ületanud vanemad seljakotitüübid ja tõenäoliselt muutub see ka järgmistel aastatel populaarsemaks.