Teljelukk ehk lukustustelg, nagu seda sagedamini nimetatakse, on seade, mis annab jõu mõlemale veotelje poolele võrdselt. Seda nimetatakse sageli slängi terminiga posi-trac, mida kasutatakse telje mõlema poole positiivse veojõu tuvastamiseks. Telje lukk on tegelikult käigu sisselülitamise süsteem, mitte lukustusmehhanism. Siiski on olemas lukustusseade, mida nimetatakse minipooliks, mida saab kasutada veotelje mõlema külje kokkulukustamiseks, luues nii tõelise sillaluku. Veelgi sammu võrra edasi läheb täispool, mis seob püsivalt kokku nii vasaku kui ka parema telje.
Enamiku originaalvarustuses olevate sillalukustusseadmete põhikonstruktsioon on nn piiratud libisemisega diferentsiaal. See võimaldab mõlemal rehvil saada võrdsel hulgal võimsust sõiduki sirgjooneliseks juhtimiseks. Diferentsiaal tajub, millal sõiduk pöörab, ja avab vastava siserehvi lukust, et võimaldada sõidukil sujuvalt pööret sooritada. Täispooliga varustatud veotelje korral siserehv piiksub, kui see kitsas kurvis üle sõidutee hüppab. See juhtub seetõttu, et välimine rehv peab pöörde ajal pöörlema kiiremini kui siserehv, kuna vahemaa, mille välisrehv peab pöörde ajal läbima, on suurem kui siserehv.
Mõned telje lukustusmehhanismid, nagu Detroit Locker, on ette nähtud sisetelje avamiseks pöörde ajal. Seda silla lukustumist kostub märgatava klõpsatusena, kui lukk pöörde ajal sisse- ja väljalülitub. Kui sillalukul ei ole lubatud avaneda, tõmbleb auto järsult mis tahes suunas pöörates ja siserehvi piiksub. Sageli, kui sõiduk on varustatud eriti õhukeste rehvidega, nagu need, mida kasutatakse drag-võidusõidus, lükatakse rehvid sageli sõiduki pööramise asemel üle tee, mis võib selle käigus rehvi ratta küljest lahti võtta.
Tavaliselt on sillalukk, mis on algse tootja raskeveokite ja jõudlussõidukite valik, parim viis sõiduki mootori poolt toodetava võimsuse tegelikuks rakendamiseks. Telge, mis pole varustatud sillalukuga, nimetatakse avatud diferentsiaalsillaks. Seda tüüpi avatud telg võimaldab ühe külje rehvil tugeval kiirendusel pöörlema hakata, samal ajal kui teine külg lihtsalt vabakäigul, nagu haagise rehv.