Ülemõõdulise mootoriploki puurimiseks kasutatakse silindrimasinat. Tihti nimetatakse puurvardaks, silindriseina puhastamiseks kriimustustest ja täkkedest ning sirge silindri seina valmistamiseks kasutatakse silindrimasinat. Toimides nagu sisemine metallist treipink, lõikab silindermasin materjali malmist silindri vooderdist. Mõnel juhul, kui silindri seinad on väga kahjustatud, puurib silindrimasin mootoriplokki, kuni saab sisestada asendussilindri hülsi ja lukustada.
Kui kolb silindri seina sees üles ja alla sõidab, hakkab see sageli käigu üla- ja alaosa lähedale tekitama tassi. See on tingitud kolvi õõtsumisest, kui see suunda muudab. Silindrit veidi suuremaks puurides vabastab silindrimasin silindri nendest süvenditest. Kolvirõngad tekitavad ka harja silindri seina ülaosa lähedale. See on tingitud sellest, et kolvirõngad kraapivad õlist silindri seina ja kuluvad mitte ainult silindri seina, vaid ka kolvirõngad ise.
Tavaliselt, kui silinder on liiga suureks tüütud, ei tüüta seda puurivarras täpselt õigesse mõõtu. Silindri seina lõplik mõõtmine lõpetatakse tavaliselt silindri lihvimisega. Silindrimasin seatakse lihvima silindrit lõpliku suuruseni, kusjuures masinamees teeb kriitilised mõõtmised silindri seina kolmes kohas. Seda tehakse selleks, et tagada silindri sirge ja tõetruu sein silindri põhjas, keskel ja ülaosas.
Et korrata mõju, mida pöördemoment avaldab silindri seina ümarusele, kinnitavad enamik mainekaid masinatöökodasid enne selle töötlemist ploki ülaosale tekiplaadi. Tekiplaadid kordavad pöördemomenti, mille silindripea ja selle kinnitusdetailid asetavad mootoriplokile. See on kõige täpsem meetod sirge ja kandilise silindri ava säilitamiseks. Pärast masina töö lõpetamist eemaldatakse mootoriplokk silindermasinast ja pestakse põhjalikult.
Ploki pesemine eemaldab silindrimasinast kõik metallilaastud ja abrasiivid. Ploki pesemata jätmine võib põhjustada katastroofilist mootoririkke. Mootori kahjustamiseks kulub õlikanalisse jäänud vaid üks metallitükk. Silindermasinas kasutatav jahutusvedelik peseb tavaliselt enamiku laastudest ära nende tekkimisel. Elektripesu eesmärk on lisada kindlustus, et kõik laastud on ära loputatud. Mootori puhastamise viimane etapp on õlikambüüside väljapuhumine suruõhuga.