Sepistatud veljed on tugevad, tihedad, kuid väga kerged rattad, mida suure jõudlusega autode entusiastid kasutavad oma autode jaoks peaaegu eranditult. Mõiste “sepistatud” viitab valuvelgede valmistamisele, surudes töötlemata metallploki äärmise survega kuju. Sepistamine on kallis, mitmeastmeline protsess.
Enamik turul olevatest valuvelgedest on ühes tükis valatud veljed, mitte sepistatud veljed. Nende kahe protsessi erinevus seisneb selles, et valamine hõlmab veeldatud alumiiniumi asetamist vormi. Kui alumiinium jahtub, moodustub see rattaks. Selle saavutamiseks on mitu erinevat viisi, sealhulgas gravitatsioonivalu ja madalrõhuvalu.
Sepistatud rataste peamine eelis valurataste ees on kaal. Kergemate rataste eeliste mõistmiseks peate mõistma vedrustuse ja vedrustuseta kaalu erinevusi teie sõiduki suhtes. Vedrustusmassi toetab vedrustus, sealhulgas käigukast, mootor ja šassii. Teisest küljest viitab vedrustuseta kaal kõigele muule, sealhulgas vedrustussüsteemile ja selle külge kinnitatud komponentidele. Teepinna ebatasasused avaldavad jõudu vedrustamata raskusele, mis seejärel reageerib oma liikumisega. Mida väiksem on vedrustuseta kaal sõidukil, seda vähem mõjutavad seda tee ja muud välised jõud.
Vedrustamata massi vähendamine suurendab sõiduki jõudlust ja kõige lihtsam koht on seda teha sõiduki ratastel. Suureneb sõiduki juhitavus ja manööverdusvõime, sealhulgas kiirem pidurdus- ja kiirendusaeg. Kergemad rattad vähendavad ka sõiduki rehvide kulumist ja suurendavad sõiduki kütusesäästlikkust. Kuna sepistatud rattad on oluliselt kergemad kui enamik valatud rattaid, on kõik need eelised saavutatavad valurataste väljavahetamisega.
Sepistatud ratastel on ka muid eeliseid. Neil on suurem terastruktuuri tihedus kui valatud ratastel. Valatud rattad kipuvad olema poorsemad kui sepistatud. See tähendab, et sepistatud ratas hoiab poleeritud läiget kauem kui sarnaselt poleeritud valatud ratas. Need on ka kuni 300 korda tugevamad kui valatud rattad ja võivad kauem kahjustuda.