Selge vaatega ekraan on paadi, bussi, rongi või sarnase transpordi vaateaknas olev ketas, mis jääb jääst, kondensaadist, mudast ja muudest visuaalsetest takistustest puhtaks. Ekraan tagab, et isegi kehvade ilmastikutingimuste korral näeb operaator turvaliselt ja saab teha juhtimisotsuseid, sealhulgas sõiduki ohutult peatada seni, kuni on taas võimalik vabalt liikuda. Paljud ettevõtted toodavad olemasolevatesse akendesse sisestamiseks selge vaatega ekraane ja neid saab algusest peale ka disaini sisse ehitada.
Selge vaatega ekraan pöörleb paigal, et visata tsentrifugaaljõu abil kõik praht servadele. Tsentrifuugimiskiirus võib olenevalt seadmest erineda ja isoleeriv tihend takistab vedeliku lekkimist selge vaate ekraani külgede ümber. Tavaliselt ulatub kettale väike pöörlev käsi, kuid see ei tohiks visuaalselt häirida, eriti kogenud operaatori jaoks.
Paadis võib silda või roolikambrit ümbritsevatel akendel olla mitu selget vaateekraani, mis pakuvad vaatamisvõimalusi mitmest asendist. Neid on lihtne eemalt tuvastada, kuna kettad ja nende riistvara on selgelt nähtavad. Bussidel, trammidel ja veduritel võivad olla juhi vaatevälja lähedale paigaldatud sarnased ekraanid, et tagada halb nähtavus ebasoodsates ilmastikutingimustes. Lumi, lörts, soolaprits ja rahe võivad kõik kasutaja vaatevälja varjata, nagu ka purskavate vulkaanide, suuremate tulekahjude jms tuhasademed.
Mõnikord on selge vaatega ekraan kuumenenud, et vältida kondensatsiooni ja jää kogunemist. See võib olla kasulik väga külmas kliimas, kus on oht, et seade võib uduseks minna, kuigi pöörlemine hoiab pinna enamasti puhtana. Kuumutamine takistab jääkristallide teket, piirates kogu ekraani külmumise võimalust. Operaator saab olenevalt tingimustest kütte sisse ja välja lülitada.
Selge vaatega ekraani paigaldamine võib olla kasulik mis tahes transpordiseadme puhul, mida tõenäoliselt kasutatakse halbade ilmastikutingimuste korral, eriti kui need tingimused võivad tekkida ootamatult. Vaateakna olemasolu võib halva ilma korral paatide ja vedurite ohutuks peatamiseks olla ülioluline. Kui takistuste vältimiseks peatumine või pööramine võib suuruse, kaalu ja kiiruse tõttu kaua aega võtta, on vaja selget vaadet, et operaatorid teaksid, mida nad teevad. See vähendab kokkupõrgete ja muude ebasoodsate sündmuste riski sõidu ajal.