Seisev taglas on laeva taglase osa, mis jääb paigale, mitte ei ole reguleeritav laeva liikumise ajal, et kompenseerida muutuvaid ilmastikutingimusi, tuuli ja vajadusi. Püsttaglases kasutamiseks on saadaval mitut tüüpi kaableid ja liine ning traatkaabel kipub olema kaalu, tõmbetugevuse ja vastupidavuse tõttu kõige populaarsem. Taglasevarusid sisaldavad kauplused ja kataloogid sisaldavad materjale seisva taglase kõigi komponentide parandamiseks ja asendamiseks ning sageli saab valmistada spetsiaalseid tooteid konkreetsete olukordade jaoks.
Näide seisvast taglasest on näha mastide ümber, kus vantidena tuntud jooned hoiavad maste püsti hoidmiseks pinges. Igal mastil on mitu erineva kõrgusega joont, mis tõmbuvad üksteise vastu, et masti stabiliseerida ja paigal hoida. Ilma selle taglaseta ei suudaks mast purjede ja muu taglase raskust vastu pidada, eriti karmides tingimustes nagu tormid. Vannid ei liigu, kuna need peavad masti toetama.
See on kontrastiks jooksva taglasega, mis on mõeldud reguleeritavaks. Kõik purjed ja nende komponendid töötavad, võimaldades purjetajatel neid tõsta ja langetada, et valitsevaid tuuli ära kasutada. Neid on võimalik reguleerida ka asendeid nihutades, nii et tuule suuna muutmisel saavad purjetajad kompenseerida paadi liikumises ja õiges kursis hoidmist. Laevade liikumise ajal toimub jooksva taglase reguleerimine pidevalt.
Püsiv taglas võib sisaldada mitmeid komponente, sealhulgas päästerõngaid, mida meremehed tekil ohutuse tagamiseks kannavad. Meremehed peavad regulaarselt kontrollima taglast koos kõigi kinnituspunktidega kulumise ja kahjustuste suhtes. Juukselõhed, kriimud ja rebendid võivad muutuda tõsiseks probleemiks, kuna taglas on stressi all ning võib halva ilma ja kareda mere korral veelgi pingestada. Taglase rike võib põhjustada tõsiseid vigastusi ja laeva kahjustamist. Eriti halbades tingimustes võib laev uppuda.
Olenevalt suurusest ja tüübist on laeval taglase korraldamiseks mitmeid viise. Ka üksikutel kaptenitel ja meremeestel võivad oma kogemuste põhjal eelistused olla. Laeva uued madrused kõnnivad tavaliselt tekil, et tutvuda kõigi taglasega ja võtta teadmiseks kõik erilised asjaolud või ohutusprobleemid, näiteks jäetakse trossirullid tekile lebama, selle asemel et neid turvalisuse huvides korralikult hoiustada.