Šassii maandus on termin, mis kehtib elektriahelate kohta ja viitab seadme korpuse või auto kere maandusühendusele. See ühendus täidab olulist otstarvet ahelates, millel puudub füüsiline maandusühendus, sealhulgas null-potentsiaalipinge ja häirete, siirdepingete ja staatilise elektri hajutamispunkti tagamine. Nii pakub hea maandus vooluringile ja sellel töötavatele kaitset. Tavaliselt koosneb see metallkorpusel või sõiduki kerel olevast naast või kõrvusest, mille külge on kinnitatud maandus või aku negatiivne juhe.
Üldjuhul on maanduspunkt füüsiline ühendus maandusega kas maandusnuki või elektrivõrgu maandussüsteemi kaudu. Elektriahela maandamine on oluline mitmel põhjusel: see võimaldab luua mõõdetavaid nullpotentsiaale või referentspingeid, samuti toimib see vooluringi riketest või äikeselöögist põhjustatud pingetõusude hajumise rajana. Siirdepinged ja staatiline kogunemine kõrvaldatakse ka maanduse kaudu, mis kaitseb vooluringi komponente ja kõiki nendega töötavaid inimesi.
Metallkorpusega elektroonikaseadmetel ja -seadmetel on tavaliselt korpusesse sisseehitatud kinnitus või naast, mis toimib šassii maandusena. Elektrooniliste vooluahelate puhul juhitakse juhe trükkplaadi maandusrajast selle punktini. Seadmetel on sarnane juhe, mis jookseb mootorist šassiile. Võrguseadmete puhul peaksid kõik maanduspunktid ideaaljuhul olema ühendatud võrgu maanduspunktiga. See võimaldab maanduslekke kaitsesüsteemil lühise või elektrilöögi korral välja lülituda.
Autode elektrisüsteemid on tavaliselt negatiivse maandusahelaga, mis tähendab, et aku negatiivne klemm on ühendatud sõiduki kerega. Sõiduki šassii maanduspunkt on tavaliselt aku lähedal asuv suur integreeritud polt või polt, mis on ühendatud otse aku negatiivse klemmiga. Sõiduki kere toimib seega kogu sõiduki elektrisüsteemi tagasitee ning staatiliste, helisüsteemide raadiosageduslike häirete ja lühiste hajumise teena. Seetõttu tuleb akuklemmide ühendamisel sõidukis olla ettevaatlik, et mitte lühistada positiivset klemmi mutrivõtmega kerega, kuna see võib põhjustada tõsiseid põletusi või aku kahjustamist.