Sadamaloots, sageli tuntud kui mereloots, on paadiloots, kellel on konkreetse sadama või sadama kohta eriteadmised. Lootsi on vaja suurte laevade suunamiseks sadamasse, kus on spetsiifilised süvaveekanalid, mida ümbritsevad madalamad tasandikud. Ilma sadamalootsi teenusteta muutuks laevade dokkimine suureks ohuks. Oleks reaalne võimalus madalikule sõita ning laeva ja lasti kahjustada, millest osa võib veepõhisesse ökosüsteemi sattudes olla ohtlik.
Enamasti ei nõua sadamalootsiks saamine mingit kindlat tüüpi kraadi, vaid suurt kogemust ja kohalikke teadmisi, mis saadakse alles praktika käigus. Enamik alustab assistentidena ja jõuab pilootideni. Mõned võivad olla palgatud konkreetsetes ettevõtetes, kelle laevad käivad regulaarselt teatud sadamates sisse ja välja. Valdav enamus on aga sõltumatud töövõtjad. See annab parima võimaluse saada regulaarne töökoht.
Mõned sadamalootsid võivad spetsialiseeruda teatud tüüpi laevadele. Näiteks võivad mõned olla osavamad suurte kaubalaevade toomisel. Teised võivad spetsialiseeruda sõjaväelaevade abistamisele läbi reetlike vete. Mõnda võidakse isegi kasutada suurte reisijate ristluslaevade abistamiseks. Edu saavutamiseks peab sadamaloots olema rahul sellega, millise laevaga ta parajasti sõidab. Isegi väikseimad vead võivad viia katastroofiliste tagajärgedeni.
Laevade sadamasse toomisel ohustavad lisaks madalale madalikule ka hoovused. Erinevate loodete ajal võivad hoovused olla rahulikud või muutuda ühest suunast teise. Igas sadamas on oluline mõista, kuidas mõõn neid hoovusi mõjutab. Sama strateegia laeva dokkimiseks sissetuleva tõusulaine ajal ei pruugi väljamineva tõusulaine ajal toimida. Seega peab sadamaloots seda sadamas töötades silmas pidama.
Sageli võivad ka sadamalootsil olla ebasoodsad ilmastikutingimused, millega tuleb toime tulla. Nii nagu hoovused võivad mõjutada suure laeva liikumist, võib tuul oluliselt muuta ka laeva suunda ja reaktsiooni. Tuulised tingimused on sadamate ja sadamate ümbruses väga levinud. Sageli muudab tuul päeva jooksul suunda, lisades teise muutuja, millega piloot peab tegelema.
Enamasti teeb sadamaloots väga tihedat koostööd ka sadamakapteniga. Sadamakapten vastutab korrakaitse- ja tolliküsimuste eest, samuti määrab kindlaks, millised laevad millistes kohtades randuvad. Seega püüab loots oma kliendile parimat olukorda otsides sageli hoida head töösuhet sadamakapteniga.