Jooksutaglase all mõeldakse tavaliselt trossist valmistatud nööre paadil või laeval, mida kasutatakse purjede reguleerimiseks. Kui tavaliselt kontrollitakse ja reguleeritakse paadi tavalist taglastat enne purje laskmist ja seejärel jäetakse sellesse asendisse, siis jooksvat taglast reguleeritakse sageli purje all olles, et muuta purjede asukohta ja pingeid, et muuta suunda või kiirust. Need liinid võivad juhtida purjesid otse, nagu ka need, mis on kinnitatud purjede endi külge, või kaudselt, nagu ka noole külge kinnitatud nöörid.
Jooksva taglase keerukus ulatub laiast valikust ja sõltub laeva suurusest ja tüübist, millel seda kasutatakse. See võib olla harrastusreisil kasutatava ühemastilise loopi puhul suhteliselt lihtne, võrreldes võidusõidupaadi või suurema mitme masti ja mitme purjega laeva keerukama taglasega. Kohandatud varustus võib täiendada võidusõidupaatide standardvarustust, et optimeerida purjede asukohti ja pingeid ning kiirendada jooksva taglase tõstmise ja langetamise protsessi.
Mõningaid nööre, nagu nöörid ja lehed, kasutatakse purjede otseseks juhtimiseks. Iga purje ülemise nurga või pea külge on kinnitatud raud, mida kasutatakse selle tõstmiseks ja langetamiseks. Purje jalamile liigutatava nurga või klambri paigutamiseks kasutatakse lehte. Suurpurje haarde külge on kinnitatud väljatõmbeava ja seda saab pingutada, et suurpurje alumine osa tasandada. Halva ilma korral kasutatakse peapurje pindala vähendamiseks riffinööri, et paadi paremini juhtida.
Teised liinid juhivad purjesid kaudselt. Näiteks noolevang, mida nimetatakse ka löökrihmaks, on nööri ja rihmaratta süsteem, mis kulgeb masti põhjast nooleni. Seda kasutatakse suurpurje tasandamiseks, selle väändumise vältimiseks ja poomi kontrollimatu ülestõusmise vältimiseks, eriti juhusliku jiibi korral, mille korral poom ootamatult laeva teisele küljele õõtsub.
Tegurid, mida purjetaja võib purjepaadi taglase valimisel arvesse võtta, hõlmavad kulusid, kvaliteeti ja töökindlust, jõudlust ja selle kasutamist. Näiteks võib hästi rahastatud võidusõidulaev olla varustatud kohandatud suure jõudlusega ja märkimisväärsete kuludega seadmetega. Väikesel, päevapurjetamiseks mõeldud väikelaeval võib olla lihtne ja odav jooksevtaglane. Usaldusväärsus ja kvaliteet võivad olla kõrged prioriteedid kaugematesse piirkondadesse reisivate kaugristlejate jaoks, kus varustuse parandamine või asendamine oleks keeruline või võimatu.
Jooksva taglase tõrked on sageli seotud selle kasutustingimustega. Liinid võivad kahjustuda pikaajalise soolase vee ja päikese ultraviolettkiirguse karmi keskkonnaga kokkupuute tõttu. Samuti on need hõõrdumise tõttu tundlikud nii nööri ja riistvara vahel, millega see paadil kokku puutub, kui ka nööri kiudude ja soola või mustuseosakeste vahel, mis võisid nööri sisse sattuda. Kui joon on riistvara ümber sõlmitud või painutatud, tekitab muret ka koormuse ebaühtlane jaotus kiudude vahel. Selline ebaühtlane koormus võib liini tugevust oluliselt vähendada.