Roolisummuti asub sõiduki eesmisel roolihoovastikul. Tavaliselt nelikveolistel veoautodel kasutatav rooliamortisaator meenutab amortisaatorit ja on paigaldatud horisontaalselt roolilattilt sõiduki raamile või šassiile. Amortisaatorid, mis on mõeldud suure osa roolivõngetest ja liigsuurte rehvide ekslemisomaduste kõrvaldamiseks, võib äärmuslikel juhtudel või väga suurte rehvidega sõidukitel kasutada paarikaupa või mitut arvu. Roolisiibrit võib leida ka muudel sõidukitel peale veoautode, sealhulgas mootorratastel, päramootoritel ja autodel.
Roolisummuti paigaldamine on lihtne protsess, kusjuures kõige kriitilisem samm on seadme paigaldamine kolviga selle käigu keskel. Amortisaator tuleb paigaldada täpselt selle käigu keskele, et tagada, et kolvile jääks ruumi sisse- ja väljaliikumiseks, kui sõiduki rattad kummaski suunas pööratakse. Samuti on oluline tagada, et rooliamortisaator ei seoks ega puutuks kokku esivedrustuse ühegi osaga, kuna rattad on igas suunas täielikult pööratud. Igasugune kokkupuude vedrustuse komponendiga nõuab siibri ümberpaigutamist.
Mootorrattal aitab siiber ära hoida suurel kiirusel levinud roolivõnkumist. Kuna õhk liigub suurel kiirusel üle esiratta, kipub see tõmbama esirehvi esiserva, samas kui see tõmbab ka esirehvi tagumist serva. See võib viia võnkeseisundini, mis on tegelikult võimeline juhtrauad sõitja käest välja rebima. Kui kõikumine jätkub, hakkab see muutuma drastilisemaks, kuna mootorratas hakkab aeglustuma. See kõikumine põhjustab lõpuks avarii, kuna suurel kiirusel võnkuva mootorratta üle on peaaegu võimatu kontrolli tagasi saada.
Asetades esihargile roolisummuti ja ühendades selle raamiga eesmise ikke piirkonnas, neelab amortisaator vibratsiooni enne, kui see saab areneda kiireks võnkumiseks. Amortisaatori paigaldamine praktiliselt ei mõjuta mootorratta juhitavust ühelgi kiirusel peale võnkumise ärahoidmise. Mõnel väga kiirel mootorrattal, mida tavaliselt tuntakse jalgevahe rakettina, on esihargi mõlemale küljele paigaldatud amortisaator. See on kahekordselt efektiivne võnkumise ärahoidmisel ülisuurtel kiirustel.