Rooliratta nupp on seade, mis kinnitatakse auto või muu sõiduki roolirattale. See nupp võib pöörlema rattast sõltumatult, võimaldades kasutajal asetada peopesa nupule ja keerata rooli kiiresti. Paljudes maailma piirkondades on roolinupu kasutamine tänavasõidukites ebaseaduslik, kuigi seadet saab sageli kasutada töösõidukitel, traktoritel ja rasketel masinatel. Nupu kasutamine võimaldab sõidukit juhtival inimesel teha kiireid pöördeid, mis on eriti mugav, kui sõidukit juhitakse kitsas või kitsas kohas.
Enne roolivõimendi tulekut oli roolinupu populaarsus palju suurem, kuigi need nupud ei olnud kunagi autojuhtide seas eriti populaarsed. Neid kasutati sageli tööautodes, et hõlbustada roolivõimendita veoautode kiiret juhtimist, ja neid kasutatakse siiani peamiselt ladudes olevatel tõstukitel. Tõstukijuhid peavad tõenäoliselt tegema mitu tihedat pööret järjest, mistõttu on roolinupp selle rakenduse jaoks kasulik lisavarustus. Traktori haagise juhid võivad kiirel pööramisel kasutada ka rattal olevat nuppu.
Roolinupu eesmärk on muuta ratta ühe käega keeramine lihtsamaks ja kiiremaks. Kasutaja saab asetada oma peopesa nupule ja pöörata ratast kiiresti. Paljudes riikides üle maailma peetakse seda konstruktsiooni ohtlikuks ja seetõttu on paljud riigid muutnud selliste nuppude kasutamise teedel sõitvates autodes ebaseaduslikuks. Need nupud olid pikka aega populaarsed tänavavõidusõitjate seas, kes soovisid linnatänavatel manööverdusvõimet. See tegevus on tavaliselt ebaseaduslik. Nuppe saab siiski kasutada masinate või sõidukite jaoks, millega sõidetakse ehitusplatsidel või muudel aladel, mida ei peeta avalikeks teedeks.
Üks rakendustest, milles nuppu peetakse ebaseaduslikuks, on mõeldud puuetega inimestele. Nuppu saab kasutada ühe käega inimene sõiduki juhtimise hõlbustamiseks; ka muude puuetega inimesed võivad nuppu kasutada, kuigi tavaliselt on selleks, et isik saaks nuppu seaduslikult kasutada, teatud luba. Nupp võib mõne juhi jaoks olla problemaatiline, kuna see ulatub rattast välja, mis tähendab, et inimene puutub tõenäoliselt takistusega kokku tavalise pööramise või hädaabimanöövri ajal.