Rooli taastamine hõlmab paljusid erinevaid tehnikaid, et viia räsitud rool nagu uus. Sageli muutuvad vanemad roolirattad ümber käepideme perimeetri mõranenud ja katki ning kroom muutub ketendavaks, tuhmiks ja koorunud. Rooli taastamisega parandatakse välisläbimõõt, eemaldatakse kroom ja plaaditakse uuesti ning kõik muud rooliratta osad taastatakse uude seisukorda. Vanemad roolirattad olid tavaliselt kaetud nahaga, mille puhul on kasu ka rooli taastamisest asendusnahaga, õmblemisest ja värvimisest või peitsimisest, mida on vaja samamoodi nagu puidust roolirattaid.
Üks viimastest lihvidest mõne sõiduki taastamise juures on rooli taastamine. Reproduktsiooniroolid on tavaliselt odavamad, kuid neil puudub originaalne maitse, mida originaalkomponent pakub. Kunagi tegid seda praktikat vaid kogenud remondimehed – rooli taastamist saab nüüd teha ka algaja koduses garaažis. Mõranenud roolimaterjali on lihtne parandada ainult tavaliste käsitööriistade ja minimaalsete oskustega. Kodused pulbervärvimiskomplektid võimaldavad kodumehaanikul katta terasest rooliratta komponendid lugematute värvidega, sealhulgas kroomitaolise viimistlusega.
Mõranenud rooli parandamiseks eemaldatakse pragu ümbritsev materjal viili, liivapaberi või lihvkettaga. Rooli taastamise komplekt sisaldab epoksiiditaolist ainet, mis segatakse ja pakitakse pragusse; pärast kõvenemist lihvitakse täiteaine lõpliku kujuni ja valmistatakse värvimiseks ette. Võimaluse korral eemaldatakse rattalt kõik kroomitud komponendid ja vana plaadistuse eemaldamiseks kastetakse need keemiliselt või töödeldakse liivapritsiga. Seejärel valmistatakse puhas metall ette uue plaadistuse saamiseks ja keemiliste vannide seeria alustamiseks, mille tulemuseks on uus viimistlus. Paljudel maailma parimatel auto- ja kollektsionäärisõidukite taastamistöökodadel on ka rooliratta restaureerimisega tegelev osakond.
Algse rooli taastamisega saab paljusid sõidukeid palju kõrgemalt hinnata kui sarnaselt taastatud sõidukit, mis kasutab järelturu rooli. Kõrgetasemeline rooli taastamine võib hõlmata bakeliidi, plastikust ja puidust roolirataste remonti. Eksootilisi metalle, nagu messing, hõbe ja nikkel, saab sageli parandada ja poleerida, kuid mõnes rooliratta taastamise protsessis asendatakse kuld tavaliselt. Paljud vanemad roolirattad kasutavad tinast valmistatud komponente, mis tavaliselt auke lähevad ja korrodeeruvad. Neid detaile saab ka puhastada, katta ja poleerida, et need vastaksid originaali läike ja säraga.