Rongparvlaev on parvlaev, mis võib olenevalt konstruktsioonist vastu võtta rongivaguneid ja mõnikord ka terveid ronge. Rongiparvlaevad töötati välja 1800. aastatel ja neid kasutatakse kogu maailmas piirkondades, kus arvukad jõed, lahed, sissevoolud ja muud veeomadused muudavad maismaal reisimise keeruliseks või võimatuks. Paljud saartega riigid kasutavad oma ühistranspordisüsteemi osana rongipraame. Lisaks rongisõidule võib parvlaev vastu võtta ka autosid, aga ka jalgsi reisijaid. Paljud ettevõtted toodavad mitmesuguseid konfiguratsioone.
Ronglaeval on rööpad sees ja see ühendub parvlaevaga, samuti roomik. Töötajad saavad rongivaguneid lükata parvlaevale, kui see on dokitud, ja juhtudel, kui vedurid mahuvad, saab rongi otse peale sõita. Teisel pool ootavad maapealsed meeskonnad laadivad rongi uuele rööbasteepale. Reisijad ja kaubad võivad laadimisprotsessi ajal rongis viibida ja tavaliselt parvlaeva liikumise ajal paigale jääda, kuigi pikkade reiside puhul võidakse inimestel lubada välja tulla ja värske õhu saamiseks ringi rännata.
See parvlaevakujundus nõuab spetsiaalset libisemiskujundust, kuna slipi ja parvlaeva rööpad peavad kokku puutuma. Libedad hõljuvad tavaliselt, et võimaldada libisemisel veetasemega tõusta ja langeda, et see ühtiks sees olevate rööbastega. Nad peavad taluma väga suuri raskusi, kuna rongid võivad olla äärmiselt rasked. Klapi lähedal asuv vooder pakub hoiuruumi lisavagunite ja vedurite jaoks ning võib pakkuda ka hooldus- ja remondivõimalusi.
Kui inimesed ostavad pileteid rongist või korraldavad kaubavedu, on parvlaevatransfeer osa piletihinnast. See ei hõlma mitte ainult praamireisi tasu, vaid kulusid, mis on seotud maapealse personali tasumisega rongide laadimise ja nende kohale kinnitamise eest. Parvlaeva sees olev veerem võib kujutada endast ohtu, kui parvlaeva personal ei ole neid korralikult kinnitanud. Rongi parvlaeva juhtimine võib erilise disaini ja peale- ja mahalaadimisülesannete täitmiseks vajamineva tugipersonali tõttu olla kulukas.
Praamil viibides märkavad inimesed parvlaeva liikumist ja võivad merehaigeks jääda, kui nad on tundlikud või ülekäigurada on ebatasane. Rongi mugavused võivad reisimise ajal olla piiratud ning inimesed, kes tunnevad muret toitlustusteenuse, torustiku ja muude asjade pärast, võivad rongi personalilt küsida, mis on praamisõidu ajal saadaval.