Mis on Rolls Royce’i hõbedane kummitus?

Rolls Royce Silver Ghost, mida mõnikord nimetatakse ka 40/50 hj, on klassikaline auto, mida toodeti aastatel 1906–1926. See auto oli algselt mõeldud juhi juhtimiseks ja sellel on väga luksuslik interjöör. Sellel on tuuleklaas, mis koosneb kahest sektsioonist, kuid mõnel juhul pole see auto katusele kinnitatud. Autol on ka jooksulauad mõlemal pool sõidukit ja kõrvalistuja poolel on ruum varurehvi jaoks.

Seda autot toodeti algselt Inglismaal ja hiljem 20. sajandi alguses USA-s. Selle aja jooksul toodeti 7,874 autot. Algselt 40/50 hj nimega Rolls Royce Silver Ghost sisaldab kuuesilindrilist mootorit koos kolme- või neljakäigulise manuaalkäigukastiga. Jooksulauad, mis on pikk platvorm, mida kasutatakse astumiseks, on mõlemal pool sõidukit.

Autol on ka pehme polster, ehitud kapoti kaunistused ja kroomitud rattakatted. Rolls Royce Silver Ghosti esiosas on kaks väga suurt esituld, mis võivad olla kaunistatud kas kulla või kroomiga. Mõnede nende klassikaliste autode rool on samuti kaetud nahaga.

Rolls Royce Silver Ghostis on kolm rida istmeid. Esiiste oli algselt mõeldud juhile istumiseks. Selle sõiduki keskmisel ja tagumisel real on sageli rohkem pehmet polsterdust kui esiistmel.

Rolls Royce Silver Ghost võib olla kabriolett või sedaan. Paljudel sedaanmudelitel on esiiste peal katmata. Nendel mudelitel ei kinnitata tuuleklaasi auto katusele. Teised sedaanid on esiistmelt taha täielikult kaetud ja tuuleklaas on antiikauto katusele kinnitatud.

Must ja hõbe on selle sõiduki kaks kõige levinumat värvi. Hõbedastel mudelitel on tavaliselt hõbedased poritiivad ja kroomitud rattad, mustadel autodel aga mustad poritiivad ja rattad. Rolls Royce Silver Ghosti originaalpolster on peaaegu alati must.

Paljud neist antiikautodest on tänapäevalgi teel. Kui kollektsionääril on õnn mõne sellise autoga kokku puutuda, võib selle ostmine olla suurepärane investeering. Täielikult taastatud Rolls Royce Silver Ghost võib olla ka ideaalne näituseauto. Need tegurid muudavad tõenäoliseks, et nende klassikaliste autode pärand elab edasi põlvedele.