Riskikompensatsioon viitab tavaliselt täheldatud inimkäitumisele, mille puhul inimene reageerib tajutavale riski vähenemisele, tegutsedes vähem ohutul viisil. Seda arutatakse sageli mootorsõidukite turvaelementide osas ja paljud autotootjad kaaluvad, kuidas see käitumine võib sõiduki tegelikku ohutust mõjutada. Üldine viis, kuidas seda tüüpi hüvitamine toimib, on see, et inimesel on sisuliselt teadvuseta risk, mida ta talub, kuna tajutav risk väheneb, siis võivad isiklikud riskid vastavalt suureneda. Riskihüvitist saab kasutada ka töötajatele või juhtidele antavate hüvitiste lõdvaks viitamiseks, võtmata arvesse võetud riske.
Riskikompenseerimise teooriat kasutatakse sageli paljudes erinevates valdkondades ja see on suuresti seotud inimeste vaadeldud käitumisega. Suur osa teooriast tulenes auto- ja jalgratturite turvavarustuse kasutamise uurimisest, mille käigus selgus, et kuigi sellised sõidukid on muutunud ohutumaks, oli õnnetuste ja vigastuste arv üldiselt jäänud samaks. Seda seostatakse riskikompenseerimise ideega. Põhiteooria väidab, et inimesed on alateadlikul tasandil valmis aktsepteerima teatud riski; kui tajutavad riskid vähenevad, näiteks täiustatud turvavarustuse arendamise kaudu, muutub nende tegevus tegelikult riskantsemaks.
Riskihüvitist kasutatakse sageli autotööstuses, kuigi seda saab rakendada ka muudele ettevõtetele. Kuigi paljud sõidukid on kavandatud olema palju turvalisemad kui kunagi varem, näivad uuringud viitavat sellele, et juhid võtavad rohkem riske ja juhivad hoolimatult. See on toonud kaasa palju arutelusid sõidukite turvavarustuse ja standardite tõhususe üle, kuna vähe praktilisi tõendeid kinnitab, et need funktsioonid päästavad tegelikult elusid või vähendavad vigastusi. Riskikompensatsiooni võib täheldada ka jalgratturite puhul, kuna juhid on märganud, et nad võtavad rohkem võimalusi ringi ja sõidavad kiivrit kandvatele jalgratturitele lähemale.
Mõistet “riskikompensatsioon” võib ettevõtluses kasutada ka lõdvemal viisil. See kasutusviis viitab sageli töötajatele või juhtidele antavale rahalisele hüvitisele, olenemata võetud riskidest ja võimalikest tõrgetest. Kuigi seda tüüpi riskihüvitis ei mõjuta kõiki ettevõtteid, on sageli näha, et juhid või ettevõtte ametnikud võtavad riske, mis kaotavad töötajate või investorite jaoks raha, kuid saavad siiski tavalist hüvitist. Tarbijad ja avalikkus üldiselt taunivad seda tüüpi käitumist sageli, kuigi seda võib vaadelda kui võimalust edendada uuenduslikku riskide võtmist, mis võib ettevõttele kasu tuua.
SmartAsset.