Reservlaevastik on rühm laevu ja muud tüüpi merelaevu, mis on erinevatel puhkudel valmisolekus. Mõned nimetavad neid laevastikuid koipallides ja teised kutsuvad neid kummituslaevastikuteks. Kui neid autoparke vajatakse, saavad need sageli valmis mõne kuu jooksul. Mõnikord on laevastike alused aga nii vanad, et need tuleb utiliseerida.
Reservlaevastiku ootel olemine võib sageli päästa riigi raha ja aega hädaolukorras. Näiteks selle asemel, et osta või ehitada uusi laevu, saavad nad aktiveerida ühe või mitu reservlaevastikku. Need laevastikud võivad tavaliselt olla aktiivsed mõne nädala kuni kuue kuu jooksul pärast tellimuse saamist.
Kuigi reservlaevastik ei ole aktiivne, vajab see tavaliselt iga laeva hooldamiseks väikest meeskonda, mida tuntakse luustikumeeskonnana. See meeskond hoiab laevu hädaolukorras kasutatavana. Üks skeletimeeskonna peamisi ülesandeid on pilsipumpade käitamine. See aitab kaitsta kere korrodeerumise eest ja hoiab laeva vee peal.
Reservlaevastikus on sageli mitut tüüpi merelaevu. Mereväe aluseid, nagu lennukikandjad ja lahingulaevad, hoitakse sageli sõjaväe reservlaevastikku. Tavaliselt tuuakse need laevad välja ainult sõja ajal. Näiteks USA-s on reservlaevastikke aktiveeritud Korea sõja, Vietnami sõja ja Pärsia lahe sõja ajal.
Teised olukorrad võivad samuti nõuda reservlaevastikku. Näiteks USA riigikaitse reservlaevastikul on mitmeid reservlaevastike. Kuigi neid on kasutatud sõja ajal, on paljud nende laevastike laevad kaubalaevad. Mõne suurema laevanduskriisi ajal on neid laevu kutsutud kohale toimetama kaupu üle kogu maailma.
Paljud reservlaevastiku laevad muutuvad aja jooksul sageli kasutuskõlbmatuks või vananevad. Mõnikord on need pärast aastakümneid vees viibimist parandamatult kahjustatud. Muul ajal ei leita ega tooda laevadele vajalikke osi, kuna need on nii vanad.
Paljud reservlaevastiku alused üle maailma on vanarauaks demonteeritud või lammutatakse. Selle asemel, et kasutuskõlblikku merelaeva raisata, müüvad mõned riigid selle teisele riigile või suurettevõttele. Teised laevad muudetakse muuseumideks ja mõned uputatakse isegi meelega, et luua mereelu edendamiseks tehisriffe. Üks suurimaid tehisriffe tekkis Florida ranniku lähedal, kui uputati lennukikandja USS Orinskany.