Regressiivset maksu võib defineerida kui maksu, mis kipub suurendama maksu tasuma kohustatud isikute tulude koguprotsenti. Seevastu need, kellel on suurem sissetulek, maksavad oma kogutulust maksustatud esemetelt vähem. Maksu võib pidada ka regressiivseks, kui vaesemad inimesed peavad ostma rohkem maksustatavaid esemeid kui rikkamad inimesed.
Regressiivse maksu näide võib tekkida siis, kui elavad vaesemad inimesed, nagu nad kipuvad tegema halvasti soojustatud kodudes. Halva isolatsiooni tõttu võivad nad maksta rohkem raha oma kodu kütmise või jahutamise eest ning maksta elektri ja gaasi ostmisel kõrgemat maksu. Samamoodi võib inimene, kellel on vana auto, mis on gaasijooja, tarbima rohkem gaasi ja maksma seega suurema osa oma sissetulekust gaasimaksu, kui inimene, kellel on võimalik osta energiasäästlik auto või hübriid. sõidukit.
Jõukam inimene saab sellistes olukordades maksueelise, muutes energia- või kütusemaksud oma olemuselt regressiivseks. Jõukam inimene võib elada paremini soojustatud kodus, suurendada energiatõhusust, investeerides topeltpakettakendesse või uuematesse seadmetesse ning osta hübriid- või vähemalt uuema sõiduki. Seega võivad nende energiaarved olla väiksemad ja maksud väiksemad.
Lihtsamalt öeldes võib inimene, kes teenib aastas 30,000 20 USA dollarit (USD) ja sõidab vana autoga, vajada rohkem gaasi ostmist. Oletame, et nad vajavad 1.00 gallonit gaasi nädalas ja maks on 1000 USD galloni kohta. Aastate jooksul maksab inimene ainuüksi gaasimaksult veidi üle 3 USD, mis on umbes XNUMX% kogutulust.
Oletame, et sarnasel inimesel, kes teenib 60,000 10 dollarit, on kütusesäästlik auto. Ta ostab 500 gallonit gaasi nädalas ja maksab aastas gaasimaksu kokku veidi üle 1 USD. Gaasimaksule kulutatud tulu protsent igal aastal on alla 0.83%, ligikaudu XNUMX%. Näete, kuidas see süsteem on oma olemuselt regressiivne maks. Vaesem inimene maksab kolm korda suurema sissetuleku kui rikkam inimene.
Isegi kui suurema sissetulekuga inimene valib väiksema kütusesäästlikkusega auto, kulutab gaasimaks siiski tema sissetulekust vähem kui vaesemal inimesel. Kui meie ülaltoodud näites ostab inimene, kes teenib aastas 60,000 20 USA dollarit, 1.6 gallonit gaasi nädalas, maksab ta ikkagi ainult XNUMX% gaasimaksude kogutulust aastas, mis on umbes pool sellest, mida vaesem inimene maksab.
Ostetud kaupade regressiivse maksustamise vältimiseks muudavad paljud osariigid teatud tüüpi asjad, eriti toidu, mittemaksustatavaks. See tähendab, et vaesem inimene ei maksa makse, kui ta juba kulutab suure osa oma sissetulekust toidukuludele. Siiski maksustatakse endiselt paljusid esemeid, mida peetakse kodus esmatarbekaupadeks, nagu puhastusvahendid või paberitooted. Teine viis, kuidas regressiivne maks võib inimesi rängalt tabada, on aeg maksta selliseid asju nagu sõiduki registreerimine igal aastal, mida paljudel inimestel võib tõesti raske maksta.
Lakmuspaber on siis regressiivse maksu määramisel protsent tulust, mida inimene peab maksu pealt tasuma. Vähestes riikides on regressiivne maksusüsteem. Siiski on täheldatud, et eriti kõrge sissetulekuga inimestel võib olla juurdepääs teatud maksuvarjudele, mis pole madala kuni mõõduka sissetulekuga inimestele kättesaadavad. Kuigi selline süsteem on progressiivne, võivad maksulüngad lõppkokkuvõttes tähendada, et need, kes teenivad rohkem, maksavad oma sissetulekust vähem makse kui need, kes teenivad vähem, mille tulemuseks on regressiivne maksustamine.