Rataslaadurid on teatud tüüpi rasked masinad, mida kasutatakse nii ehituses kui ka paljudes muudes ehitusega mitteseotud ülesannetes. Neil on tugevad rehvid, mis on varustatud suurte ja tugevate turvistega, mis võimaldavad optimaalset manööverdusvõimet. Levinud tüüpide hulka kuuluvad mini-, väikesed, suured ja superrataslaadurid; väike roolirattad; frontaallaadurid ja ekskavaatorlaadurid.
Seda tüüpi masinad on traktori variatsioonid ja mõeldud töömahukamaks tööks. Suurimat erinevust nende kahe vahel võib näha nende roolisüsteemides. Enamik rataslaadurite roolisüsteeme kasutavad hüdrauliliselt käitatavat pöördepunkti, mis võimaldab esi- ja tagateljel kanda rohkem raskust kui autode roolisüsteemid.
Rataslaaduritel on ruudukujuline kopp, mida nimetatakse laaduriks, mida manööverdavad painduvad käed. Laadur on kas püsikinnitus või lisaseade, mis on kinnitatud kas masina esi- või tagaküljele. Mõnel variandil, näiteks ekskavaatorlaaduril, on kopp ees ja kopp taga. Seda tüüpi masin on võimeline kaevama ekskavaatoriga ja eemaldama laaduriga maandatud materjali.
Need masinad saavad täita nelja üldist ülesannet: kühveldamine, kaevamine, mahaviskamine ja kandmine. Neid kasutatakse tavaliselt ehitusmaterjalide, nagu telliste, torude ja kivimite vedamiseks ning need sobivad hästi ka lumekoristuseks äripindadel. Enamik talusid kasutab erinevat tüüpi laadureid mitmel põhjusel, sealhulgas heina kühveldamisel ja transportimisel ning maa väljakaevamisel. Väikseid saab kasutada hoonete sees.
Rataslaaduritel on roomiklaadurite ees eelis, kuna need on kõvakattega teedel ja muudes tundlikes keskkondades lihtsamad. Roomiklaadurid sobivad aga paremini kaevamist puudutavateks töödeks, kuna ratastega sõidukid ei suuda rehvidest palju allapoole kaevata, ilma et need kinni jääksid. Kui ülesanne hõlmab transporti või madalat kaevamist, on rataslaadur vähem hävitav ja seetõttu pikemas perspektiivis tõhusam.