Radari kõrgusmõõtur on piiratud ulatusega õhusõiduki kõrguse mõõtmise instrument, mis näitab absoluutset kõrgust või lennuki täpset kõrgust maapinnast. Seade saavutab selle, suunates raadiolained otse maapinnale ja lugedes peegeldunud signaale. Seejärel kasutatakse maapinna kõrguse arvutamiseks edastatud ja vastuvõetud signaalide vahelist ajavahet. Tavalised kõrgusemõõtjad ei anna absoluutnäitu ja mõõdavad hoopis baromeetrilist kõrgust või lennuki kõrgust merepinnast. See muudab radari kõrgusemõõtja äärmiselt väärtuslikuks seadmeks, mida kasutatakse nii lennuabina kui ka paljude lennukite maaläheduse hoiatussüsteemi (GPWS) osana.
Enamikus õhusõidukites peamiste kõrgusnäitajatena kasutatavad instrumendid sõltuvad oma töös õhurõhu näidustustest ja annavad täpse mõõtmise ainult etteantud nullpunktist või rõhugradiendist kõrgemal. See on tavaliselt merepinna tase; piloodid peavad pöörama erilist tähelepanu maapinna tunnuste teadaolevate kõrguste ja kõrgusemõõtjate poolt tagastatava baromeetrilise kõrguse vahelisele suhtele. Kui ilmnevad sellised olukorrad nagu orientatsiooni kaotamine, on pilootide teadmatus oma täpse asukoha kohta äärmiselt ohtlik, kuna neil pole võimalust teada, kui kõrgel lennuk maapinnast on. Radari kõrgusmõõturid on olulised abivahendid, mis annavad pilootidele täpsed kliirensi näidud. Need on kasulikud ka maandumisoperatsioonide ajal, kui need annavad täpsed raja kliirensi näidud, võimaldades seega pilootidel enne maandumist õhusõiduki nina õigesti tõsta.
Radar on raadiotuvastuse ja kauguse akronüüm ning radari kõrgusemõõtja tehnoloogia tugineb fokuseeritud raadiolainetele, mis edastatakse vertikaalselt maapinna poole. Peegeldunud signaalid otsib õhusõiduki vastuvõtja ning edastatud ja vastuvõetud signaalide vaheline ajavahemik ekstrapoleerib absoluutkõrguse näidud. Need instrumendid, mida tuntakse ka raadiokõrgusemõõtjatena, tagastavad piiratud skaala näidud, mille tüüpiline maksimaalne ulatus on 2,500 jalga või 762 meetrit. Vaatamata nende piiratud ulatusele on radari kõrgusmõõturid GPWS-süsteemide oluline osa ja võivad anda pilootidele elupäästva varajase hoiatuse ootamatute maaläheduse olukordade eest.
Radari kõrgusmõõturi formaadid erinevad oluliselt olenevalt süsteemi vanusest ja vanematele paigaldustele tüüpiliste analoogtüüpi ümmarguste või lintplaadi näidistega. Kaasaegsetes avioonikakomplektides leiduvad need on tavaliselt integreeritud klaasist kokpiti kuvaritesse ja neil on keerukad GPWS-funktsioonid. Kuna lennukis ei toetu tõukurile ja staatilistele õhusüsteemidele, on radari kõrgusmõõtur hea varuvõimalus ka nende süsteemide rikete korral.