Punase tule kaamera on liiklusohutuse tööriist, mis teeb juhtide piletimüügi eesmärgil pilte punase tulega sõitvatest autodest. Need toimivad heidutajana, tuletades autojuhtidele meelde, et isegi kui politseinikku läheduses pole, võivad nad saada pileteid punase tule eest sõitmiseks. Punase tule põlemisest põhjustatud õnnetused põhjustavad igal aastal surmajuhtumeid ja suuri kahjusid, mistõttu on tõhus jõustamisviis väga kasulik vahend teede turvalisemaks hoidmiseks.
Punase tulega kaamera koosneb arvutiahelaga ühendatud kaamerast. Arvuti kasutab kõnniteele sisseehitatud induktsioonsilmust, et teha kindlaks, millal auto läbib teatud punktist teel. Kui tuli on punane ja auto sõidab üle ristmiku, käsib arvuti kaameral pilti teha. Punase tulega kaamera võib olenevalt süsteemist pildistada sõiduki esi- ja tagaosa või ainult tagaosa.
Mõnes piirkonnas edastab süsteem pileti auto registreeritud omanikule ja see isik vastutab tasumise eest. Numbrinumbri saamiseks teeb kaamera ainult auto tagaosast pilti, kuna kõikidel sõidukitel peab taga olema kehtiv märk. Kohtades, kus juht saab pileti, teeb punase tulega kaamera auto esiosast pilti, et saada pilt roolis istuvast inimesest. Registreeritud omanik saab posti teel paki, mis sisaldab teavet selle kohta, kuidas pilet juhile saata, kui omanik ei sõitnud.
Punase tule kaamerasüsteemid tuginevad piletite saatmisel tähtnumbrilisele tuvastamisele ja teevad mõnikord vigu. Olenevalt valgustusest ja muudest tingimustest on võimalik kogemata vale auto pilet osta. Selliste piletite vaidlustamine on suhteliselt lihtne, sest inimesed saavad pildil oleva auto margile ja mudelile osutada, et näidata, et plaati lugedes on ilmselt tehtud viga. Juhtudel, kui auto varastatakse ja varas sõidab punase tulega, võivad inimesed esitada politseile avalduse ja paluda piletitest loobuda.
Punaste laternate kaamerate kriitikud väidavad, et need võivad põhjustada liiklusohtu, sundides juhte lühikeseks sõitma, või et need kujutavad endast kodanike liigset jälgimist. Õiguskaitseorganid ja toetajad usuvad, et kuna tuled lähevad esimesena kollaseks, andes inimestele piisavalt aega peatumiseks, ei pea esimene väide tingimata paika ja seda ei ole punase tulega kaameratega ristmikel dokumenteeritud. Teine argument on mõnes piirkonnas elava arutelu teema, eriti kohtades, kus inimesed pööravad suurt tähelepanu kodanikuvabadustele.