Pumba sidur on seade, mida kasutatakse ajamimootori väljundvõlli ühendamiseks pumbamehhanismi sisendvõlliga. Kuigi mõned pumbaühendused on jäigad, ühes tükis elemendid, on enamik neist paindlikud. See paindlikkuse element võimaldab pumba ja mootori vahel teatud nihkeid ja lõtku. See muudab pumba paigaldamise lihtsamaks ja tekitab töö ajal vähem kulumist. Pumbaühendusi on palju, levinumate hulgas on äärik, lõõts ja hammasrattaga tüübid.
Enamikku pumpasid käitavad eraldi elektrimootorid või bensiini- ja diiselmootorid. Nii elektrijaamadel kui ka pumbaseadmetel on tavaliselt pöörleva võlli väljund- ja sisendseade. Pumba töötamiseks peab ajami võll olema ühendatud pumba sisendvõlliga. Mõnes rakenduses on see suhteliselt lihtne toiming ja seda saab saavutada lihtsa jäikade äärikühenduste komplektiga. Enamikul juhtudel, ja see kehtib eriti raskete tööstuslike pumpade puhul, on siiski vaja pumba siduri paindlikkust.
Seda paindlikkust on vaja väikese külgsuunalise nihke ja otsalõtku vastuvõtmiseks, mis seda tüüpi rakenduste puhul peaaegu alati esineb. Külgmised nihked on tavaliselt põhjustatud väikestest erinevustest pumba ja mootori kinnitustasemetes, samas kui otsa lõtk või otsaliikumine, nagu see on ka teada, on põhjustatud pumba mehhanismi kulumisest või vedeliku voolu hüppelisest tõusust. Mõlemad tegurid nõuavad pumba ja mootoriajamite vahelises ühenduses teatud määral anduvust.
Jäigad pumbaühenduste komplektid on tavaliselt veidi rohkem kui kaks äärikuga varustatud hülsi, millest üks sobib mootori võllile ja teine pumba võllile. Mõlemad hoitakse tavaliselt piluvõtmetega võllidel kindlalt paigal. Kahel äärikul on sobivad augud, mida kasutatakse nende kahe poltidega kokku keeramiseks, kandes seeläbi mootori ajami pumbale. Paindlikud pumbaliitmikud on oma üldkonstruktsioonilt sarnased ja sobivad mõlemale võllile lukustuvad. Peamine erinevus nende kahe tüübi vahel on aga igas seadmes sisalduv paindlik element.
See on sageli hammastega kummist sisetükk, mis pestakse vastavatesse väljalõigetesse üksikutes pumbaliitmikes. Mõnel juhul moodustab painduv kummist lõõts painduva elemendi, samas kui muud tüüpi haakeseadised sisaldavad kahe haakeseadme vahel lõdvalt haakuvat hammasrataste komplekti. Kõikidel on ühine eesmärk, võimaldades pumba ja mootori võllide vahel teatud külg- ja aksiaalset läbipainde. Nii välditakse nii pumba kui ka mootoriagregaatide liigset kulumist või kahjustusi pumpamise ajal.