Propeller on seade, mida kasutatakse lennunduses lennuki propellerite tasakaalustamiseks. See seade võimaldab propellerit tasakaalustada, näidates operaatorile, milline sõukruvi pool on kõige raskem. Propeller asetatakse võllile ja seejärel asetatakse võll tasakaalustajasse. Seejärel asetatakse propeller horisontaalasendisse ja vabastatakse. Propelleri raske külg vajub põhja.
Kui propeller on propelleri tasakaalustusseadmele asetatud ja raske pool on tuvastatud, saab sõukruvi tasakaalustada mitmel viisil. Mõnel metallist sõukruvil on rummu lähedal raskemetallist ala, mida saab puurida raskuse eemaldamiseks ja tugiposti tasakaalustamiseks. Puidust mudelitel saab sõukruvi rasket külge lihtsalt lihvida kuni propelleri tasemeni.
Rekvisiidi tasakaalustaja on äärmiselt oluline tööriist. Tasakaalustamata propeller võib kahjustada mootorit ja lennukikere, mis võib põhjustada avarii. Tasakaalust väljas olev propeller põhjustab lennuki vibratsiooni ja seda on raske juhtida. Ka propeller, mida pole tasakaalustatud, võib kasutamise ajal puruneda. Mõnel juhul võib raske ots lennu ajal ette teatamata mõraneda ja puruneda.
Rekvisiidi tasakaalustaja saab kodus ehitada tagasihoidlike vahenditega. Kõik, mida vaja on, on täiesti sirge varras – piisavalt raske, et toetada sõukruvi, kaks alust, mis toetavad varda ühtlaselt, ja viis propelleri kinnitamiseks, mis on mõlemalt poolt ühtlaselt kaalutud. Paigaldage tugi vardale, asetage see alustele ja laske gravitatsioonil oma tööd teha.
Rekvisiitide tasakaalustaja on oluline tööriist ka lennukimudelite ehitamisel. Mudeli ehitamisel on võimalik valida paljude erinevat tüüpi rekvisiitide tasakaalustajate vahel. Kindlasti on see lennukimudelite ehitamisel endiselt kriitiline, kuna puudub piloot, kes tasakaalustaks tasakaalust väljas oleva propelleri mõju. Kui kaalute mudellennuki ehitamist, investeerige mudeli ehitamiseks mõeldud kvaliteetsesse rekvisiidi tasakaalustajasse.
Päraparda paadimootorid ja ka laeva sõukruvid on samuti tasakaalustatud propeller-balanceril. Tasakaalust väljas olev paadi sõukruvi võib põhjustada laagrite rikke ja tihendi leket läbi laevakere propelleri võllidel. Kvalifitseeritud sõukruvi remonditöötajad ei ole enamikus kohtades kuigi levinud; kuid kui nad asuvad, nõuavad nad tavaliselt kohtumise kokkuleppimist, kuna nad on tavaliselt hõivatud. Paljud tasakaalust väljas olevad rekvisiidid ei vaja mitte ainult tasakaalustamist, vaid vajavad ka sirgendamist.