Pöördekiirus on termin, mida kasutatakse teatud tüüpi heliseadmete tõhususe tuvastamiseks, et reprodutseerida täpselt kindlaksmääratud aja jooksul tehtud amplituudimuutusi. Idee on hinnata muutuste kiirust nii tugevuse kui ka järjepidevuse osas ning seda, kui palju moonutusi heli taasesituse ajal esineb. Enamasti on soovitav suurem pöördekiirus, kuna aeglasemaid kiirusi iseloomustab tavaliselt helimoonutuste suurenemine.
Pöördesageduse määramise üks peamisi eesmärke on tuvastada maksimaalne sisendsagedus, mida võimendi suudab taluda ilma väljundis moonutusi tekitamata. Enamik tootjaid annab juhiseid, mis määravad kindlaks vastuvõetava sageduse vahemiku, kui võimendi genereerib töö ajal nii madalaid kui ka kõrgeid sagedusi. Nende juhistega tutvumine on oluline, kuna vastuvõetavaks peetav skaala või vahemik võib erinevatel tootjatel mõnevõrra erineda.
Pöördekiiruse tuvastamiseks on vaja kindlaks teha võimendi võime signaalipinge põhjal, mida seade suudab toota. Üldiselt on vastuvõetav kiirus kümnendik seadme võimsusest. Kõrgema võimendiga seadmete puhul võib pöördekiirus olla lähemal viiendikule sellest summast, kui võimendi peab tootma kõrgeima kvaliteediga heli.
Madal pöördesagedus põhjustab võimendi tekitatud helide moonutusi, kui heli tase muutub. Kuulajate jaoks tähendab see seda, et helikvaliteet võib äkitselt muutuda mõneks ajaks häguseks või summutatuks või ebatavaliselt madala helisageduse korral hakata sisse ja välja langema. Lõpptulemus on see, et heli taasesitus on suhteliselt madala kvaliteediga, teatud määral arusaamatu ja tavaliselt peetakse seda vastuvõetamatuks.
Pöördekiiruse mõõtmiseks kasutatakse mitut erinevat strateegiat. Sellised seadmed nagu ostsilloskoop ja teatud tüüpi funktsioonide generaatorid on sageli abiks kursi hetkeseisu hindamisel. Testimisseadmed võimaldavad mõõta ainult kiirust, kuid annavad ka vihjeid selle kohta, mis moonutuse üldse põhjustab. See on väga kasulik, kuna andmed hõlbustavad päritolu kindlakstegemist ja parandustööde tegemiseks vajalikke meetmeid. Kui remont on lõpetatud, testige pöördekiirust teist korda, et veenduda, et moonutus on lahendatud ja võimendi töötab nüüd täisvõimsusel.