Põikmootor on mootor, mille väntvõll asub šassiis paremalt vasakule. Traditsioonilise mootori väntvõll on paigutatud šassii eest taha. Enamik levinumaid esiveolisi sõidukeid kasutab põikisuunalist mootori paigutust šassii sees. Selle mootori disain võimaldab autotootjatel kujundada sõiduki sisemusse rohkem ruumi.
Põikmootoriga sõiduki tüüpiline konstruktsioon sisaldab alamkoostu, mis paigaldatakse sõiduki põhjast. See alamkoost sisaldab nii põikmootorit ja käigukasti kui ka kogu esivedrustussüsteemi. Mootori liikumisruumi piirangute tõttu tuleb paljud mootori komponendid kinnitada mootorile enne selle paigutamist šassiile.
Kahjuks on paljude põikmootori komponentide, näiteks veepumba remont võimalik ainult sõiduki põhjast, kui sõiduk on tõstukil või tõstukil. See muudab varjupuude mehaaniku jaoks sõiduki remonditööde tegemise keeruliseks ilma hästi varustatud töökoja abita. Sellele vaatamata muudavad ohutuse ja kaalujaotuse eelised põikmootori disainiks, mida niipea välja ei vahetata.
Sõiduki šassii alamkoost võimaldab selle projekteerida kõrge ohutusteguriga võrreldes terviklike šassii konstruktsioonidega. Esikokkupõrke korral vigastab eesmisest alamsõlmest koosnev sõiduk sõitjaid väiksema tõenäosusega. Alakoostu disain on konstrueeritud nii, et see eraldub eemale ja kaldub sõitja salongi alla, luues turvalisema sõitjateruumi.
Täieliku raami siinide ja pikisuunas paigaldatud mootoritega sõidukid või mootorid, mis istuvad raami siinide vahel nii, et väntvõll on suunatud eest taha, nagu enamiku tüüpiliste tagaveoga sõidukite puhul, põhjustavad laupkokkupõrke ajal reisijatele rohkem vigastusi, kuna kortsumistsoonid on vähenenud. . See disainiomadus eemaldab suure osa energiat neelavast ruumist mootoriruumi ja sõitjateruumi vahel.
Mootori põikkonstruktsiooni pakutava ruumisäästu tõttu on mõned maailma võimsamad sportautod rakendanud põikisuunalise paigutuse keskmise mootoriga konstruktsioonis. See disain ei kasuta mitte ainult täiendavat reisijateruumi sõiduki kokpitis, vaid kasutab ära ka paremat esi- ja tagaosa kaalusuhet, aidates sõidukit paremini tasakaalustada. See positiivsemate tasakaaluomaduste suurenemine võimaldab sõidukil paremini ära kasutada mootori võimsust ilma veojõudu rikkumata.