Südamikkork ehk külmutuskork, nagu see paremini tuntud, on seade, mida kasutatakse veeruumi külmumisel laienemiseks, vältides sellega mootoriploki või silindripeade purunemist. Terasest või messingist valmistatud südamikukork surutakse nüri ajamiga paika ja hoitakse paigal õhukese liimi- või hermeetikukihiga. Kui mootoriplokk ja silindripead on valmistatud kas malmist või alumiiniumist, valatakse tükkide veesärgi sisse mitu suurt ava. Südamiku pistiku paigaldamine nendesse avadesse loob paisuvale jääle hõlpsasti eemaldatava tee, mis jätab mootori terveks ja purunemata.
Sageli nimetatakse laienduspistikuteks, pealkiri viitab südamikupistiku võimalusele paigast lükata, mis võimaldab vältida paisuvast jääst tulenevaid kahjustusi. Mõnikord roostetab õhuke metallist südamikkork läbi, mille tulemuseks on jahutusvedeliku leke. Olenevalt lekkiva südamiku pistiku asukohast tuleb mootor remontimiseks sõidukist eemaldada. Teatud tootjad asetavad mootoriploki tagaküljele südamikukorgi, mis nõuab pistiku vahetamiseks käigukasti mootoriplokist eraldamist.
Suure jõudlusega mootorites, mida maanteel harva kasutatakse, asendatakse laienduskorgid sageli keermestatud pistikutega. Keermestatud torukorgid lisavad mootoriplokile tugevust õhukese liimiga pistikutes. Paljudel juhtudel on nende suure hobujõuliste mootorite veesärg täidetud tsemenditaolise ainega, mida tuntakse plokkidena. See mootoriploki veesärgi täitmine annab silindrihülssidele tugevust, asetades nende taha tahke materjali, mitte lihtsalt jahutusvedelikku. Selle praktika negatiivne külg on see, et täiteainet ei saa kunagi eemaldada ja seega ei saa mootor sellest enam kunagi jahutusvedelikku läbi lasta.
Hädaolukordades on laiendatav südamikuga pistik, mille saab asetada lekkiva pistiku kohale. Selle laiendatava pistiku saab asetada kahe terasseibi vahele, kusjuures polt jookseb läbi kogu koostu. Vana lekkiv kork eemaldatakse, surudes selle kruvikeerajaga mootoriplokist välja. Ajutine südamiku pistik asetatakse vabastatud pistiku avasse ja polt keeratakse mutrivõtmega, mille tulemusel kumm surutakse väljapoole ja lukustatakse pistiku oma kohale. Ajutine pistik tuleks esimesel võimalusel asendada püsiva pistikuga.