Pneumaatilised tihendid on mis tahes tüüpi tihendid, mida kasutatakse rakendustes, sealhulgas pöörlevate või edasi-tagasi liikumisega. Neid kasutatakse sageli pneumaatilistes silindrites ja ventiilides, kuid need ei tööta hästi kõrge rõhu all.
Seda tüüpi tihendid vajavad õhuga kokkupuutel minimaalset määrimist, et luua tihe tihend. Pneumaatilised tihendid võivad kokku puutuda ka suure töökiirusega, mille juures rõhk ei ole kõrge. Kolvitihendid, varda tihendid, ääriku tihendid, u-kujulised tassid ja vee-topsid on mõned seda tüüpi kujundused. Pneumaatiliste ja hüdrauliliste tihendite erinevus seisneb rõhus. Pneumaatiliste tihendite rõhuvahemik on tavaliselt 1–150 naela jõudu ruuttolli kohta (psi) (umbes 6.89–1,034.2 kilopaskalit), samas kui hüdrauliline rõhk võib ulatuda üle 10,000 68.9 psi (XNUMX megapaskali).
Mõnikord kasutatakse pneumaatiliste tihenditena komposiittihendeid, mis koosnevad kahest või kolmest erinevast materjalist. Seetõttu leidub neid sageli toodetes, mis nõuavad mitme osa jaoks ühte tihendit. Sellises olukorras kasutatakse sageli PTFE-rõngast ja elastomeerrõngast. NASA kasutab seda tehnoloogiat oma raketisüsteemides. Komposiit pneumaatilisi tihendeid kasutatakse ka veoautode diiselmootorites.
Pneumaatilise tihendi tihendussuund võib olla sisemine, nagu varda tihendi puhul; väline, nagu kolviga; sümmeetriline; või aksiaalne. Sisemiste tihendite korral ümbritseb tihendit korpuse ava ja tihendushuul puudutab võlli. See tüüp nõuab väga vähe määrdeainet.
Väliste kolvi pneumaatiliste tihendite korral ümbritseb tihend võlli ja huul puudutab korpuse ava. See süsteem nõuab rohkem määrimist. Sümmeetrilised tihendid on mõlemal küljel ühesugused ja aksiaalsed tihendid sobivad piki telge vastu korpust. Mõlemal juhul kasutatakse tihendeid aga väliselt ja need nõuavad rohkem määrimist.
Pöörlevad rakendused vajavad ainult ühte pneumaatilist tihendit. Seda peetakse ühetoimeliseks, kuna see suudab rakenduse liikumise ajal tihendada ühes teljesuunas. Teisest küljest on edasi-tagasi liikumiseks vaja kahte tihendit või kahekordse toimega tihendit. Sel juhul on iga suuna jaoks vaja ühte tihendit. Kahetoimelised tihendid on keerulisemad kui ühetoimelised.