Lootsimaja on ala laeval, kus asuvad rooliseadmed, kus on varjualune ja ruumi vähemalt ühele meeskonnaliikmele, kes saab juhtida laeva liikumise ajal. Väikeste käsitööde puhul on pilootmaja tavaliselt piiratud suurusega ja sellel on vähe mugavusi. Suurtel paatidel on see tavaliselt osa suuremast sillast, kus on mitu personali ja seadmeid, nagu radar, raadio, kaartide hoiukapid ja nii edasi. Sellise konstruktsiooni võib täielikult kaotada väga väikestel laevadel, kus roolimist tegev meeskond seisab vabas õhus.
Tavaliselt asub lootsimaja laeva ülemisel tekil. See annab töötajatele suurepärase ülevaate laeva edenemisest, et nad saaksid tuvastada navigatsiooniohte. See asub mugavalt ka sidepidamiseks, võimaldades meremeestel hõlpsasti pääseda lootsimajale ja sellega seotud rajatistele, näiteks kaardiruumile. Sadamas, kui loots omab ohutuse huvides laeva kontrolli all, on keskne asukoht mugav, kuna ta näeb hõlpsalt, mida ta teeb, ja annab vajadusel korraldusi.
Lisaks rattale või muule roolimehhanismile võib konstruktsioonil olla ka muid navigeerimisvahendeid, sealhulgas elektroonilisi kaarte, radarit ohtude tuvastamiseks ja sideraadioseadmeid. Mugavuse tagamiseks võib olla tool. Klaas või vastupidav plastik ümbritseb konstruktsiooni, et pakkuda ümbritsevale alale takistamatut vaadet, hoides samal ajal ilmastiku eest. Madalama auastmega meremeestel on tavaliselt ülesanne seda perioodiliselt puhastada, et see selge püsiks.
Laeva külastajad võidakse viia lootsimajja või silda, et näha, kuidas laev sõidu ajal töötab. Tavaliselt kontrollivad seda ka valitsusametnikud, kes võivad kontrollida selliseid probleeme nagu seaduste mittejärgimine, ohtlikud seadmed või märke salakaubaveost ja muust ebaseaduslikust tegevusest. Meremehed peavad hoidma ala korras ja korras, et muuta see hõlpsasti ligipääsetavaks ja suurendada kogu personali ohutust.
Väikeses paadis, kus ratas on jäetud ilmastikuoludele avatud, saab omanik paati hiljem varjata, et pakkuda rohkem varju, näiteks klaasist või plastikust tuuleklaas, mis kaitseb purjetajaid tuule ja pritsmete eest. Väike katus võib pakkuda kaitset vihma eest, kuigi piloodihoone tagakülg võib olla paljastatud. Kõik moderniseerimised peavad kaaluma laeva kasutusalasid ja vajadust hoida see ohutuks sõitmiseks korralikult tasakaalus. Mahukas varjualune tekil võib karmides ilmastikutingimustes ohustada.