Pikap ehk pikap on kerge mootorsõiduk, mille ees on kinnine kabiin ja taga avatud ülaosaga kaubaruum. Pikapidel on peaaegu alati jäigad vertikaalsed küljed, mille taga on lame voodi, mis toimib kaubaalusena. Lisaks on peale- ja mahalaadimise hõlbustamiseks väljapoole avanev tagumine värav. Pikapi on palju erineva suurusega. Põhja-Ameerikas on saadaval täissuuruses, keskmise suurusega ja kompaktsed veokid. Täissuuruses pikap on suur ja raske sõiduk, mis töötab tavaliselt V8 või kuuesilindrilise mootoriga. Kompaktne pikap on seevastu väike ja sisaldab neljarealist mootorit.
Üldiselt on pikapid lihtsalt konstrueeritud avatud seljaosaga modifitseeritud veokitena. Siiski on kaks pikapi, mis on disainitud sõiduauto kerest. Need on Chevrolet El Camino ja Ford Ranchero. Mõlemad sõidukid olid tegelikult modifitseeritud universaalid. Kuigi need mudelid sisaldasid integreeritud lastivoodit, ei peetud neid üldiselt pikapiteks nende muude konstruktsiooniomaduste tõttu.
Esimene pikap, mis tehase koosteliinilt maha tuli, oli pikapkerega Ford Model T Runabout. Henry Ford debüteeris selle sõidukiga 1925. aastal 34,000 281 ühikuga. Sel aastal maksis Runabout XNUMX USA dollarit. Kolm aastat hiljem asendas Model A Runabout mudeli T. Sellest ajast alates on paljud autotööstuse ettevõtted pikapi mitu korda ümber kujundanud.
Selle aja jooksul on muutunud ka nende tarbesõidukite nimed. Kuigi Ford nimetas neid esmakordselt kui “Runabouts”, on terminist pikap saanud kõigi selle klassi sõidukite katustermin. Nime etümoloogia on lihtne. Pikapautod on sõidukid, millega saate peale võtta palju materjale ja tarvikuid. Pikapid on kasutusel üle maailma. Näiteks Austraalias ja Uus-Meremaal nimetatakse neid “utes”, mis on termini “tarbesõiduk” variatsioon. Lõuna-Aafrikas nimetatakse pikapeid “bakkideks”, egiptlased aga kui “poolveokid”.
Legend räägib, et pikapid sündisid suurest depressioonist ning pragmaatilisusest ja majanduslikust mõtlemisest, mille see ajalooperiood ameeriklastele peale sundis. Usutakse, et ühel päeval astus mees, kes just kraapis, autotootja juurde ja ütles: “Miks te ei võiks kujundada midagi, millega saan pühapäeval oma pere kirikusse viia ja esmaspäeval sead turule viia?” Nagu enamikus legendides, on selles ilmselt tõetuum. Ehkki seda täpset vestlust ei pruukinud kunagi aset leida, oli pikap suure tõenäosusega mõeldud seda tüüpi mehele, kes sooviks omada ühte sõidukit mõlemaks selliseks otstarbeks.