Pidurisadulad on üks olulisi komponente ketaspidurisüsteemis, mis on tänapäeval autodes kõige levinum pidurisüsteem. Ketaspiduri osa, pidurisadul on üksus, mis sisaldab kolbe ja piduriklotse. See koost aeglustab auto rattaid, tekitades rootoritega hõõrdumise. Pidurisaduleid on kahte põhitüüpi – ujuvad või fikseeritud – ja neid saab pidurdusjõu suurendamiseks täiustada.
Ketaspidurisüsteem koosneb peasilindrist, torude ja voolikute seeriast ning tegelikust ketaspidurist, mis sisaldab rootorit, kinnitatud kolbidega pidurisadulasid, pidurisadulat ja piduriklotse. Rootor on kinnitatud sõiduki ratta külge ja pidurisadulad sobivad rootorite peale nagu klambrid. Iga pidurisadula sees on paar piduriklotse, mis on nagu metallkingad, mis on vooderdatud mingisuguse hõõrdematerjaliga. Piduripedaali vajutamisel surub peasilinder pidurivedeliku pidurisadulasse, mis surub vastu kolbe. Kolvid suruvad piduriklotsid vastu rootorit, tekitades hõõrdumise, mille tõttu ratas aeglustub või peatub.
Levinud on kahte tüüpi pidurisadulasid. Ujuv nihik, mida nimetatakse ka libisevaks nihikuks, liigub oma toe sees rööbasteel ja sellel on kolvid ainult rootori siseküljel. Hüdrauliline rõhk sunnib kolvid vastu sisemist padjakest, mis omakorda tõmbab pidurisadulat vastu välimist padjakest, tekitades hõõrdumise mõlemal pool rootorit. Sadula toele on kinnitatud fikseeritud pidurisadul, mis ei liigu, kasutades mõlemal küljel asuvaid kolbe, et suruda piduriklotsid vastu rootorit. Ujuvad pidurisadulad on tavalisemad, kuna nende valmistamine ja hooldamine on odavam, kuid fikseeritud pidurisadulad on hinnatud nende sujuvuse ja tõhususe tõttu ning neid leidub sageli luksussõidukitel.
Mõnel juhul saab pidurisaduleid kohandada vastavalt konkreetsetele vajadustele. Ketaspidurisüsteemidega mootorrattad vajavad väikeseid, kergeid pidurisadulasid, mis on sageli valmistatud alumiiniumist ja sisaldavad mitut kolvi, et suurendada kinnitusjõudu. Pukseerimiseks või lasti vedamiseks kasutatavad suured veoautod ja maasturid saab varustada järelturu pidurisadulatega, mis pakuvad täiendavat pidurdusjõudu ja kohandatud välimust. Täiendavateks valikuteks on suure jõudlusega pidurisadulad, millel võivad olla suuremad kolvid või mis hoiavad vähem soojust, ja diferentsiaalavaga pidurisadulad, mis kasutavad väikeste ja suurte kolbide kombinatsiooni tasakaalustatud ja tõhusama pidurdusefekti saavutamiseks.