Pidurimehaanik on inimene, kes analüüsib auto piduriprobleeme ja parandab või asendab need oma järelduste põhjal. Olenevalt pidurite seisukorrast otsustab ta, millised osad vajavad vahetamist või parandamist. Samuti hooldab ta regulaarselt pidurisüsteemi, et juhtida selle jõudlust ja tagada selle ohutus.
Erinevad mootorsõidukid vajavad olenevalt nende suurusest, kaalust ja mootoritüübist spetsiifilisi pidurisüsteeme. Pidurimehaanik peab tavaliselt teadma erinevaid pidurisüsteeme ja nende toimimist. Erinevaid süsteeme võib kasutada poolhaagiste, veoautode, sõiduautode ja busside jaoks.
Pärast probleemi diagnoosimist testib pidurimehaanik süsteemi osi. Nende hulka kuuluvad ketas-, trummel- või pidurisüsteemi osad. Osade seisukorra põhjal otsustab ta, kas pidureid saab parandada või kapitaalremonti teha.
Kui pidurid on väga halvas seisukorras, võib mehaanik need välja vahetada. See asendus hõlmab hüdrauliliste või õhkpidurimehhanismide hooldamist või remonti. Olenevalt sõiduki mudelist ja aastast võivad elektrilised või elektroonilised mitteblokeeruvad süsteemid vajada remonti või väljavahetamist. Kõik hooldusprotseduurid, mida pidurimehaanik teeb, hõlmavad tavaliselt lihvimist, hõõrdematerjalide sidumist piduripindadega ning piduriketta rootorite ja trumlite töötlemist.
Pädeval pidurimehaanikul on tavaliselt suurepärased analüüsi-, mehaanilised ja tehnilised oskused. Ta peaks suutma oma klientidele selgelt rääkida, mis on piduriprobleemid ja kuidas ta neid parandab. Oluline on oskus kliendile kirjalikku hinnapakkumist selgelt selgitada. Sellel ametikohal olev inimene peaks olema võimeline töötama võrdselt hästi ka iseseisvalt või professionaalse mehaaniku meeskonna koosseisus.
Pidurimehaaniku jaoks on oluline järgida tööohutuse ja töötervishoiu tööjuhiseid. Samuti peaks ta korralikult hooldama ja hoidma poe tööriistu ja seadmeid. Garantiide ja garantiidega seotud põhimõtete ja protseduuride mõistmine on tema töö oluline osa.
Lisaks tavalistele pidurite testimisele ja remondile võib pidurimehaanik sageli nõuda rataste eemaldamist ja reguleerimist, roolisüsteemide hooldamist ja väiksemaid elektrisüsteemide remonditöid. Mõnel juhul on komponentide ja seadmete valmistamine vajalik. Selleks on vaja nii termilise lõikamise ja kuumutamise kui ka keevitamise ja jootmise oskusi.
Pidurimehaanikuks on tavaliselt nõutav kaastööline kraad autoteeninduse tehnoloogias kogukonna kolledžist või tehnikainstituudist. Nende programmide kursused hõlmavad tavaliselt elektrisüsteemide, roolimise ja vedrustuse ning erinevat tüüpi pidurisüsteemide ja nende tööpõhimõtte alast koolitust. Koolitus töökohal on tavaliselt selle kraadiõppe osa.