Peening on protsess, mille käigus tekitatakse metalllehe või detaili pinnakihti mehaaniline pinge, et seda kokku suruda ja tugevdada tulevaste murdude ja kulumise vastu. Metalli käsitsi peenestamise protsessi saab jälgida juba eelajaloolistest aegadest, kasutades selleks keravasarat, mille ühel küljel on poolkerakujuline kuulikujuline ots, et metallkonstruktsioone saaks käsitsi peksa. Haamreid peetakse inimkonna leiutatud tööriistade seas varasemate seas, nende kasutuse pärand ulatub umbes 2,500,000 XNUMX XNUMX aasta taha. Tänapäevane koorimine toimub sageli masinaga, kuid selle vormimiseks ja tugevdamiseks kasutatakse sfäärilisi metallist haavligraanuleid protsessis, mida nimetatakse haavlimiseks või külmtöötlemiseks.
Kui metalli külmvormimine hõlmab sageli väikeseid kuulikujulisi või metallist, nagu raud või teras, valmistatud haavleid, võib peenmaterjal koosneda ka klaasist, plastist või kõrgtugevast keraamikast, olenevalt töödeldava metalli tüübist ja stressi hulk, mida see osa tulevikus läbib. Pinna kokkupressimine peenmaterjali korduvate löökide kaudu lisab pinnale ka muid kasulikke omadusi. Nende hulka kuulub metallpinna korrosioonikindlaks muutmine, samuti mikroskoopiliste pooride või aukude tihendamine pinnal, et anda sellele ühtlasem ja siledam välimus. Mõnda hoolikalt kontrollitud haavlitööd kasutatakse ka ainulaadsete tekstuuride lisamiseks metallpindadele, kus metall täidab teatud tüüpi esteetilist funktsiooni. Teine seotud tööstusharu, mis kasutab sarnast protsessi, on pinnapuhastus, kus metallpinna puhastamiseks roostest, värvist või muudest katetest kasutatakse jämedama kujuga peenmaterjali.
Peamine valdkond, kus peenimist kasutatakse, on metallosade täiustamine, mis läbivad aja jooksul korduvat mehaanilist pinget ja pinget. Nende hulka kuuluvad sellised komponendid nagu hammasrattad, hammasrattad ja väntvõllid, mis on mitut tüüpi masinate tavalised ja olulised komponendid. Ühtlase kujuga osad, nagu hammasrattad, pestakse sageli kambris, kus protsessi täpselt juhitakse. Üks tööstusharudest, mis kasutab laialdaselt kaubanduslikku peeningut, on autotööstus, mis on seda protsessi kasutanud alates selle käivitamisest Saksamaal 1929. aastal.
Ebakorrapärase kujuga ja pinge all olevad metallpinnad, näiteks liitekohad, kus metall on kokku keevitatud ja jahtudes kokku tõmbub, puhastatakse tavaliselt käsitsi, kasutades kuulvasaraid. Spetsiaalne areen, kus haavlitööd kasutatakse ebatavalise kujuga osade töötlemiseks, hõlmab metallpindade kujundamist lennukikonstruktsioonide, näiteks tiibade jaoks. Seda on õhusõidukite pindadel praktiseeritud alates II maailmasõja ajastust ja see annab neile ideaalsed aerodünaamilised omadused, kus vastupidavust metalli väsimusele saab suurendada 1000% võrra.
Laserpeening on valdkonna teine spetsialiseerunud valdkond, mis arenes välja pärast esimese rubiinlaseri leiutamist ja ehitamist 1960. aastal. Peeninglaserid võivad vallandada kõrge energiaga impulsse metallpindadele rõhutasemega kuni 1,000,000 70,307 XNUMX naela ruuttolli kohta (XNUMX XNUMX). kilogrammi ruutsentimeetri kohta). See loob metallpinnas lööklaine efekti, mis lööb pinna sügavusele, mis on umbes neli korda sügavam kui haavli abil. Protsess kasutab metallitöötlemise efekti kontrollimiseks neodüümklaaslaserit ja robotmasinaid ning seda kasutatakse praegu sellistes riikides nagu USA ja Ühendkuningriik.