Päramootorite startereid kasutatakse suurte mootorite väntamiseks ja nende hõlpsaks käivitamiseks. Päramootori starterid, mis on valmistatud samamoodi nagu auto starter, kasutavad Bendixi pingestamiseks ja käivitusrõnga ühendamiseks akut. Kui keskmise suurusega ja väiksemad päramootorid on varustatud nii tõmbeköie kui ka elektriliste päramootori starteritega, siis suuremad mootorid on varustatud ainult elektristarteritega. Need päramootori starterid toetuvad tavaliselt eraldi spetsiaalsele akule, mis annab nende käivitamiseks elektrienergiat. Mõnede päramootorite mudelite puhul toimivad päramootori starterid ka elektrigeneraatoritena ja laadivad akut mootori töötamise ajal.
Generaatoritena toimivad päramootori starterid toimivad sarnaselt tavalise muruniiduki käivitusmootoriga. Seda tüüpi käivitusmootoril on ajam, mis jääb käivitusrõngaga pidevas kontaktis ja ei kasuta Bendixit. Kui käivitusmootorile antakse toide, pöörleb see mootorit kuni käivitumiseni. Pärast käivitamist saavad käivitusmootori sees olevad harjad ja juhtmestik pinge all ning omandavad generaatori või generaatori omadused ning saadavad voolu tagasi seda laadivatele akudele. Samuti lülitab pardal olev regulaator starteris oleva laadimiselemendi sisse ja välja, et vältida paadi aku ülelaadimist.
Paljud väiksemad päramootorid kasutavad valikulist elektristarterit. Seda tüüpi starterit käivitatakse sageli väikese lülitiga, mis on paigaldatud seadmele, näiteks tiislile või lumepuhuri käepidemele. Külma ilmaga on nendest valikulistest päramootoritest starteritest palju abi külma mootoriga üle väntamisel. Neid päramootoreid on külmaga väga raske käivitada ja neid on sageli nii raske käivitada, et tagasilöögiköis või käepide puruneb tõmbekäivituse katsel. Seevastu nupuvajutusega keeratakse päramootor hõlpsalt ümber, kui on paigaldatud valikuline elektriline starter.
Äärmiselt oluline on, et päramootorite starterite toiteks kasutatav aku ei oleks ühendatud trollimootori või muu elektriseadmega, et varustada neid reservvõimsusega. Põhjus on selles, et tühjenemise korral ei suuda aku päramootori käivitamiseks vajalikku võimsust anda. Suuremate mootorite puhul, millel pole tõmbekäivitusvõimalust, tekitab see väga reaalse ohu, et paadisõitja võib takerduda. Parim tava on vajaduse korral paigaldada lisaaku ja kasutada päramootori akut ainult päramootori starteri jaoks.