Mõne eseme hoiustamisel tuleb neid kaitsta õhu eest, et vältida kahjustusi või keemilist reaktsiooni hapnikuga. Nende esemete kaitsmiseks kaetakse need sageli gaasikihiga, mis hoiab hapnikku nendest eemal. Seda protsessi nimetatakse paagi katteks ja seda kasutatakse sageli toiduainetööstuses ja tuleohtlike toodete kaitsmiseks.
Paagi katmisel kõige sagedamini kasutatav gaas on lämmastik. Säilitusmahuti tühjale kohale lisatakse lämmastikukiht, mis katab sisu tõhusalt õhu eest ja kaitseb niiskuse eest. Lämmastikku kasutatakse, kuna see on odav inertgaas, mida saab kasutada peaaegu kõigis olukordades, põhjustamata reaktsiooni säilitusmahuti sisuga.
Toiduainetööstuses on paakkate, mida kasutatakse toodete säilitamiseks ja pikema säilivusaja pikendamiseks. Mõnel juhul, näiteks toiduõlide puhul, kahjustab kokkupuude hapnikuga õli maitset ja üldist kvaliteeti. Lämmastiku kasutamine takistab hapniku kokkupuudet õliga, säilitades selle väärtuse toiduainena.
Mõnel juhul ei kaitse lämmastik mitte ainult toodet, takistades hapniku jõudmist selleni, vaid seda kasutatakse ka säilitusmahutite sisu kaitsmiseks lekete eest, mis võivad süsteemi teisi saasteaineid lasta. Seda tehakse positiivse rõhuga paagikatte loomisega. Kui konteiner peaks lekkima, surub rõhu all olev lämmastik lekkest välja, takistades millegi sissepääsu. Seda tehnikat kasutatakse kõige puhul, mida tuleb hoida puhtana, näiteks puhastatud vee puhul.
Tuleohtlikke tooteid hoitakse ka konteinerites, mis kasutavad paagikatteid. Esemete puhul, millel on oht plahvatada või leekidesse plahvatada, kasutatakse paagi katet ohutusseadmena, mis kaitseb tõhusalt toodet, rajatisi ja töötajaid. Lämmastikukiht tagab, et hapnik ei pääse tooteni ja võib põhjustada tulekahju või plahvatuse.
Paagi katmine viidi varem läbi käsitsi. 1970. aastal töötati välja reguleerventiil, mis võimaldas täita ja jälgida süsteemi sisestatud gaasi. Sellised ventiilid on nüüdseks tööstusstandardiks. Ventiilid võimaldavad kattegaasi paaki juhtida ja tagavad selle väljumiseks, kui siserõhk peaks tõusma liiga kõrgele. See lisab hoiusüsteemile ohutust, tavaliselt ilma inimese sekkumiseta.