Tugijalgadega kanuu on teatud tüüpi paaditüüp, millel on kanuu kujul olev põhikere ja stabiilsuse tagamiseks tugijalg, mis ulatub põhikerest välja. Tugijalgadel on käed, mille otsa on kinnitatud ujuk. Ujuk võib olla erineva suurusega ja tavaliselt palju väiksem kui põhikere, kuigi tugijalgadega kanuul võib olla ujuk, mis on sama pikk ja lai kui põhikere. Mõnel selle veesõiduki versioonil on rohkem kui üks tugijalg ja ainult ühe tugijalaga konstruktsioonidel on tugijalgade struktuur tavaliselt pordis või vasakul küljel.
Tugijalgade kanuu tugijalgade pakutav lisastabiilsus võimaldab veesõidukiga sõita vahelduvas või ebastabiilses vees ning see muudab suurematel kiirustel sõitmise palju lihtsamaks. Purjega kanuudel on tõenäolisem tugijalg kui ilma purjeta kanuudel, mida kasutatakse tavaliselt tasasel ja vaiksel veekogul. Veelgi suurema stabiilsuse tagamiseks võib tugijalgadega kanuul olla teine kere, mis on sama suuruse ja struktuuriga kui põhikerel. Kaks korpust töötavad teineteise tugijalgadena; Seda stiili tuntakse mõnikord katamaraanina ja see sobib ideaalselt suureks kiiruseks avaveel.
Kuna tugijalgadega kanuul on lisaraskus ja tõmbejõud, erineb veesõiduki edasiliikumiseks kasutatav aerutamistehnika tavalistel kanuudel kasutatavatest traditsioonilisematest löökidest. Kui kanuul on puri, peab operaator õppima, kuidas veesõidukit tõhusalt ja ohutult edasi lükata, kasutades ära nii purje kui ka tugijala tuge. Mõnel kanuul võivad põhikere mõlemal küljel olla tugijalad, kuigi see on harvem ja pole tavaliselt vajalik, kui kanuud kasutatakse koos purjega.
Võidusõit on muutunud populaarseks tugijalgadega kanuudega ning võidusõiduks kasutatavad mudelid on erakordselt kerged ja sageli väga kitsad, et vähendada takistust. Traditsiooniliselt kasutati paate aga transpordiks avaveekogul, mis oli sageli loksuv. Tugijalg tagas täiendava stabiilsuse, eriti kui veesõidukile laaditi alla märkimisväärne raskus. Neid esemeid kasutati sageli mitme inimese transportimiseks, nii et tugijalg pakkus karmides tingimustes täiendavat turvalisust ümbermineku vastu. Täiendavaks eeliseks oli veesõiduki manööverdusvõime ja suuremad laevad ei suudaks transportida inimesi kohtadesse, kuhu tugijalgadega kanuu ulatub.