Õlipumpa kasutatakse masina liikuvate osade varustamiseks õliga. Õli aitab osi määrida, nii et need pöörlevad sujuvalt ja nende vahel on vähe takistust või hõõrdumist. See mitte ainult ei muuda masinat sujuvamaks, vaid pikendab masina osade eluiga. Samuti tagab see, et osad ei sulaks ega väänduks liikumisel tekkiva soojuse tõttu. Kõige tuntum õlipumba näide asub auto sisepõlemismootoris.
Mootori põhja lähedal on õlivann, mis salvestab õli, millest õlipump saab ammutada. Õlipump on paigaldatud õlivanni sisse ja ühendatud mootoriga, et tagada nende kokkupööramine. Kuna õli pumbatakse rõhu all, jälgitakse anduri abil, kui suure rõhu all õli on. Liiga suure või liiga väikese rõhu tekitamisel süttib andur autos hoiatustuli. See hoiatab juhti, et midagi on valesti.
Õlipumba eest tuleb hoolitseda, et auto mootor korralikult töötaks. See hõlmab õlivahetust ligikaudu iga 3,000–5,000 miili (4,800–8,000 km) järel, olenevalt auto kasutussagedusest ja tootja soovitustest. Samuti on oluline kontrollida igakuiselt sõiduki õlitaset, et veenduda, et sellel on piisavalt õli.
Selleks eemaldab omanik mootoris asuva õlimõõtevarda ja pühib selle paberrätikuga ära. Seejärel kastb ta selle tagasi hoidikusse ja tõmbab selle uuesti välja. Joone mõõtevarda märgil, kus õlitase peaks olema. Kui õlitase jääb nendest joontest allapoole, tuleb autosse lisada rohkem õli. Õli saab poest osta, et käsitsi autosse lisada.
Õlipudelid on varustatud numbriga, näiteks 10W-30. See arv väljendab õli viskoossust ehk seda, kui paksuks see teatud temperatuuridel muutub. Õli peab toimimiseks säilitama teatud paksuse, mis ei oleks liiga paks ega vedel. W kõrval olev number näitab õli viskoossust talvel külma ajal. Väiksem arv tähendab, et see voolab paremini külmal temperatuuril. Teine number näitab, kui hästi õli kuumalt voolab.