Seal on palju erinevaid kruvisid ja kinnitusvahendeid, millest igaüks täidab kindlat eesmärki. Õlakruvil on keermestus, mis ei jätku otsast peani, nii et pea põhjas on varre sile osa. Neid kruvisid kasutatakse mitmes erinevas rakenduses, sealhulgas nendes, mis hõlmavad pöörlemist või nõuavad lukustustüüpi kruvi. Neid nimetatakse sageli ka “õlapoltideks”.
Erinevus nende kruvide ja muude tüüpide vahel seisneb selles, kui kaugele ulatub keermestus – servi, mis keerduvad mööda kruvi varre spiraalselt üles ja tõmbavad selle keerates auku. Paljude kruvide puhul toimub keermestamine otsast kuni peani. Õlakruvil aga peatub keermestamine peast mõnel kaugusel, jättes keerme ja pea vahele siledapoolse ümara või kandilise varre. See ala on tavaliselt veidi suurem kui kruvi keermestatud osa.
Tänu oma disainile on need kruvid võimelised teenima paljusid eriotstarbelisi eesmärke. Näiteks kasutatakse neid sageli autotööstuses või mehaanilistes rakendustes, kuna keermestamata õlg on hea rihmarataste, hoobade ja muude liikuvate osade kinnitus. See võimaldab pöörlemist või muud liikumist, näiteks tihvtiühendust.
Õlakruve saab teha ka kandiliste õlgadega, näiteks ümarpeaga puitpoldis. Ruudukujulised õlad on kasulikud, kuna need peavad vastu pöörlemisele, võimaldades neil toimida tugeva püsiva kinnitusvahendina. Näiteks ümmarguse peaga puitpolti kasutatakse puidus, kuna varre kandiline osa takistab liikumist, võimaldades sellel puidus oma kohale lukustuda. Sellel poldil on sile ümmargune pea, millel pole kruvikeeraja või mutrivõtme jaoks pilusid; polt on kinnitatud mutriga, mis keeratakse keermestatud otsa külge.
Õlakruvide valmistamiseks saab kasutada erinevat tüüpi metalle, sealhulgas terassulameid ja roostevaba terast. Neil võivad olla ka erinevat tüüpi pead, näiteks piludega, Phillipsiga, ruudukujulised või kuusnurksed. Õla pikkus ja läbimõõt on sageli sama olulised kui keermestatud osa suurus, kuna võlli sile osa võib täita poldi kõige olulisemat funktsiooni.