Õhutusventiili solenoid on elektromagnetiline ajam, mida kasutatakse rõhualandusseadmetena kasutatavate õhutusventiilide kaugjuhtimiseks või automaatseks avamiseks ja sulgemiseks. Solenoid on laialdaselt kasutatav täiturmehhanism, mis koosneb traadiga mähitud mähist ja mustmetallist kolvist. Kui solenoid on aktiveeritud, juhitakse läbi mähise sobiva nimiväärtusega elektrivool, mis loob selle ümber tugeva magnetvälja. See väli tõmbab metallist kolvi ligi, pannes selle kiiresti mähise poole liikuma ja liigutust rakendatakse klapi avamiseks. Kui vool katkeb, sulgeb klapivedru klapimehhanismi ja viib kolvi tagasi neutraalasendisse.
Õhutusventiilid on sageli lisatud torusüsteemidesse ja surveanumatesse, et vähendada süsteemi siserõhku. Kui süsteem on allutatud töörõhule, jääb klapp suletuks ja avaneb ainult siis, kui anum või torusüsteem vajab rõhu vabastamiseks õhutamist. Paljud õhutusventiilid on käsitsi juhitavad nukkhoova või keeratava mehhanismi abil. Rakendustes, kus klapp asub operaatorikohtadest kaugel või kus klapi ümbritsev keskkond või süsteemi sisu on ohtlik, on arusaadavatel põhjustel vaja kauglahendust, näiteks õhutusventiili solenoidi. Sama kehtib mehitamata rakenduste või ventiilide kohta, mis asuvad väikestes suletud ruumides, kus ventiil ei ole ligipääsetav ning peab automaatselt avanema ja sulguma.
Üks kõige elujõulisemaid meetodeid selle kaugaktiveerimise saavutamiseks on õhutusventiili solenoid. Lihtsad, tõhusad ja töökindlad solenoidid on ilmselge valik paljude sarnaste rakenduste jaoks. See solenoid, mis koosneb veidi enamast kui traadipoolist ja mustmetallist kolvist, on lihtsus ise, tekitades samal ajal usaldusväärset ja üllatavalt võimsat aktiveerimisliikumist.
Tüüpilise õhutusventiili solenoidi puhul kinnitub kolb vedruga ventiili varre külge mitme ühenduslüli kaudu. Kui operaator või automatiseeritud süsteem saadab solenoidmähisele elektrivoolu, tekib selle ümber võimas magnetväli, mis tõmbab metallist kolvi ligi. See põhjustab kolvi kiiret liikumist pooli suunas, liikumine kandub ühenduslüli kaudu klapivarrele, avades selle protsessi käigus. Kui rõhk süsteemis on langenud nõutavale tasemele, katkestatakse mähise vool, mis võimaldab ventiili vedrul tõmmata kolvi ja klapimehhanismi tagasi suletud asendisse. See lähtestab õhutusventiili solenoidi valmisolekuks järgmiseks rõhutsükliks.