Ohutuspiloot on diplomeeritud piloot, kes jälgib lennuliiklust, samal ajal kui lennuki teine piloot sooritab simuleeritud harjutusmanöövreid. Tavaliselt istub ta parempoolsel istmel ja otsib taevast teisi lennukeid, samal ajal kui vasakpoolsel istmel istuv piloot, kes kannab spetsiaalset vaadet piiravat mehhanismi, sooritab erinevaid lennumanöövreid. Ohutuspiloodid mängivad lennu- ja lennukoolituses keskset rolli.
Enamik jurisdiktsioone esitab ohutuspilootidele mitmeid rangeid nõudeid. Neil peab olema vähemalt erapiloodi litsents koos vastavate volitustega, et juhtida praegu lendavaid lennukeid. Ohutuspilootidel peab oma istmel istudes olema selge vaade nii õhusõiduki ees olevale alale kui ka õhusõiduki külgedele jäävale alale. Kui ohutuspiloot ei näe üht neist aladest selgelt, võib ohutuspiloodi nägemise parandamiseks kasutada vaatlejat. Enamikul lennukitel, milles lendavad ohutuspiloodid, peavad õhusõiduki külgedel olema piisavad juhtimisseadmed; väiksemate lennukite puhul võivad need reeglid olla vähem piiravad, kui ohutuspiloot peab õhusõidukiga lendamiseks ohutut.
Ohutuspiloodil on lennuki manöövrite ajal äärmiselt olulised kohustused. Ta peab juhtima pilooti manöövritel, viidates lihtsalt sobivatele instrumentidele, mida piloot saab kasutada. Ohutuspiloot on usaldusväärne ja teadlik, surve all lahe inimene, kes tagab lennuki ohutu lennu ja manööverdamise.
Kui inimene otsustab saada seda tüüpi piloodiks, peab ta vastama mõnele konkreetsele ohutuspiloodi nõudele. Ennekõike peab ohutuspiloodiks pürgijal olema lennuki juhtimiseks kehtiv litsents. Tavaliselt on tal kogemusi vähemalt üht tüüpi õhusõidukitega, tavaliselt eralennukiga. Ohutuspiloot saab seejärel töötada koos sertifitseeritud lennuinstruktoriga ja koguda lennutunde (tuntud kui logimisaega), et lisada oma lennuajaloole rohkem lennukogemust.
Paljud piloodid otsustavad läbida koolituse “kapoti all”, mis tähendab, et nad valivad instrumentaallennu koolituse, kus nende nähtavus on piiratud. Üks võimalus on lendamine sertifitseeritud lennuõpetajaga. Enamik kapotialuseid piloote valib aga seda tüüpi koolituse läbimiseks lendamise koos ohutuspiloodiga, kuna see on palju odavam kui isikliku lennuõpetaja palkamine.