Ameerika Ühendriikides juhib lennujuhtimise programmi transpordi turvalisuse administratsioon, mis on osa föderaalvalitsusest. Marssali peamine ülesanne on ennetada kuritegusid, nagu terroriaktid lennuki pardal, ning hoida reisijaid ja meeskonda ohutuna. Sarnased programmid on ka teistes riikides peale Ameerika Ühendriikide.
USA lennumarssali programm sai alguse 1968. aastal. Algselt nimetati marssaleid taevamarssaliteks. Programm arenes aastate jooksul, kuid laienes oluliselt pärast terrorirünnakuid Ameerika Ühendriikidele 11. septembril 2001. Täiendavad rahalised vahendid anti värbamiseks, koolitamiseks ja töölevõtmiseks, et värbada, koolitada ja palgata rohkem lennuväepealikuid, kes lendaksid erinevatel rahvusvahelistel ja siseriiklikel lendudel.
Kuigi see ei ole kohustuslik, on paljudel lennukohtunike programmi taotlejatel õiguskaitsealane taust. Potentsiaalsed töötajad peavad läbima ka füüsilise ja psühholoogilise sõeluuringu ning kriminaalse taustakontrolli. Kõik lennukohtunikud peavad olema Ameerika Ühendriikide kodanikud ja nooremad kui kolmkümmend seitse oma töölevõtmise kuupäeval.
Õhumarssaliks saamise koolitus hõlmab klassiruumis tööd, laskeoskustreeninguid ja käsivõitluse tunde. Marssalid läbivad kaks seitsmenädalast koolitussegmenti. Esimene segment hõlmab kuritegeliku käitumise vaatlemise, rahvusvahelise terrorismi ja marssale mõjutavate seaduste klasse.
Pärast klassitöö lõpetamist peavad kohtunikest saama ülimalt vilunud laskurid. Nad treenivad ka pensionile jäänud lennukite pardal ja läbivad stsenaariume, mida nad võivad tööl kohata. Pärast koolituse läbimist määratakse õhuväe marssal välikontorisse kahekümne ühes kohas üle kogu Ameerika Ühendriikide. Marssaleid võidakse määrata ka mõnda USA Föderaalse Juurdlusbüroo Joint Terrorism Task Force kontorisse.
Riikliku julgeoleku huvides ei avalikustata kogu teavet lennujuhtimise programmi kohta. Teadaolevalt võidakse kohtunikke paigutada varjatult nii juhuslikele lendudele kui ka lendudele, mida peetakse terroristlikuks tegevuseks ohustavaks. Kuna pole teada, millisel lennul marssal olla võib, võivad need toimida kuritegeliku käitumise heidutusvahendina.
Töö algab enne, kui marssal maalt lahkub. Reisijate jälgimine lennujaamas on osa kohtunike tööst. Nad jätkavad lennuki pardal olevate reisijate jälgimist kogu lennu jooksul ja vajadusel peatavad kuriteo pealt.
Lennuväe marssali amet võib olla põnev, kuid ei sobi kõigile. Erinevalt teistest korrakaitsjatest töötavad õhuväe marssalid tavaliselt üksi. Ilma vahetu tagavaraametnikuta, kellele loota, on neil vaid iseendale loota. Marssalitel peab olema suurepärane otsustusvõime ja nad peavad olema kogu aeg tähelepanelikud. Nad peavad tegema otsuseid, mis võivad mõjutada kümnete lennuki pardal viibivate inimeste elusid.