Peavints on lakke või rööbastee külge kinnitatud seade, mida kasutatakse raskete esemete tõstmiseks ja/või vedamiseks. Vintsisüsteemis kasutatakse tavaliselt rihmaratast, mille ümber mähitakse tross mitu korda. Kui rihmaratas liigub ühes suunas, söödetakse tross välja ja kui see liigub teises suunas, tõmmatakse tross tagasi. Trossi suurus sõltub masina suurusest ja võimalustest ning kaal, mida vints suudab ohutult tõsta, sõltub ka nendest muutujatest.
Tehastes ja ladudes on ladustatud esemete ohutuks teisaldamiseks sageli peal vints. On tavaline, et ülaosa vints paigaldatakse kärusüsteemile, mis töötab koos terasrööbiga; see võimaldab vintsil mööda rööbast edasi-tagasi liikuda, muutes süsteemi kasulikuks esemete ühest kohast teise teisaldamisel. Mõned vintsid on samuti fikseeritud ühte kohta, kuigi need mudelid on tavaliselt kasulikud ainult otse üles ja alla tõstmiseks, mitte tõstmiseks ja teise kohta liigutamiseks. Kui vints on fikseeritud, tuleb see paigaldada kindlale ja stabiilsele pinnale, näiteks terastalale või muud tüüpi katusetalale.
Peavintsi kasutamine ei ole erakordselt keeruline, kuid see võib olla ohtlik, kui masinat korralikult ei kasutata. Kaabli ots on tavaliselt varustatud konksuga, mida saab teisaldatava koorma külge kinnitada; see konks peab olema korralikult kinnitatud, et vältida tasakaalustamata või ebastabiilseid koormusi. Operaator kasutab kaabli etteandmiseks, sissetõmbamiseks ja käru mööda rööpaid liigutamiseks käsijuhti. Oluline on teada, millal seadet aeglustada ja millal see täielikult peatada, et vältida tõstetavate esemete või ümbritsevate seadmete või inimeste kahjustamist. Paljud vintsisüsteemid on õnnetuste ärahoidmiseks varustatud hädaseiskamislülititega.
Kui vints ostetakse uuena, reklaamitakse seda kaalu kandevõime järgi. See kandevõime on maksimaalne raskus, mida vints saab ohutult vedada, ja vintsi kasutaja ei tohi süsteemi laadimisel kunagi seda kaalu ületada. Kui süsteem on ülekoormatud, võib vints ise puruneda ja koorem võib muutuda ebastabiilseks, mis toob kaasa ohtliku olukorra operaatorile või teistele kõrvalseisjatele.