Ohu tajumine on inimese keeruline kognitiivne oskus, mis võimaldab inimesel tuvastada potentsiaalselt ohtlikku olukorda. Hästi arenenud ohtude tajumise oskused võimaldavad inimestel, kes tegelevad selliste tegevustega nagu autojuhtimine, ohud õigeaegselt tuvastada, et võtta asjakohaseid ennetavaid meetmeid. Selle oskuse hea praktiline näide on instinktiivne kiiruse aeglustamine teepervel mängivale lastegrupile lähenedes. Kahjuks sõltuvad need oskused inimese visuaalsetest ja kuulmisvõimetest ning on suuresti lihvitud kogemustega, mis suurendab õppimiskõverate ajal riske. Need on ka väga individualistlikud omadused ja ei ole kõigil inimestel võrdselt arenenud.
Inimese võimet hinnata olukorda selle arenemisel ja kiiresti tuvastada võimalikud ohud õigel ajal, et neid vältida, nimetatakse ohu tajumiseks. See oskus tuleneb kuulmis- ja visuaaltaju võimetest, olukorra- ja elukogemusest ning keerulistest kognitiivsetest protsessidest, nagu detailidele tähelepanu pööramine ja keskendumine. Kogemuste kogumine nii konkreetse tegevuse olukorraga kokkupuute kui ka üldise elukogemuse osas on pika aja jooksul raskelt kogutud ja kahjuks käib see käsikäes kõrgendatud riskidega mis tahes õppimiskõvera varases staadiumis. Nii tajumisvõime valdkonnad kui ka kombineeritud kogemus mängivad ohu tajumisel kriitilist rolli, nagu näitab eespool mainitud sõidunäide.
Mängivatele lastele lähenedes assimileerib juht nii visuaalset kui ka kuuldavat teavet, mille ulatus sõltub inimese võimest nendes tajupiirkondades koos tema kontsentratsioonitasemega sel ajal. Kahjuks, kui juht ei näe ega kuule lapsi õigel ajal, et ennetavalt reageerida, surutakse kõik ohtude vältimise toimingud sekundi murdosasse, mis kulub ühel lastest palli teele jälitamiseks. Seda tüüpi olukord põhjustab liiga sageli traagilisi inimkaotusi ja rõhutab tungivalt, kui oluline on tuvastada mis tahes tüüpi tajumishäired varakult.
Kui laste tegevusega kaasnev potentsiaalne oht on visuaalselt tuvastatud, peaks olukorra kogemus juhile tähelepanu juhtima tõsiasjale, et suuremal kiirusel on kokkupõrget raske vältida, mistõttu ta lähenedes aeglustab. Lisaks võis elukogemus õpetada juhti arvestama tõsiasjaga, et mängudesse süvenenud lapsed ei pööra tõenäoliselt liiklusele piisavalt tähelepanu, et vältida võimalikku ohtu. Need visuaalsed sisendid ja kaks saadud teadmisi kombineerituna valvsuse ja detailidele tähelepanu pööramisega peaksid nägema, kuidas juht lastest möödudes aeglustub ja võib-olla teepervelt eemaldub. Juht, kes ohulippe üles ei võta ja ühe lastest pikali ajab, ei pruugi olla tehniliselt halb juht, kuid tal on ohtlik ohu tuvastamise oskus.
Need oskused on väga individualistlikud ja ei ole kõigil inimestel võrdselt arenenud. Õnneks on paljudel juhtudel võimalik tuvastada ohtude tuvastamise võime puudumine, võimaldades inimesel keskenduda nende parandamisele. Paljude ohtlike tegevuste koolitusprogrammid hõlmavad kõikehõlmavaid ohu tajumise teste, mis hoiatavad varakult kõigist inimeste omaste oskuste puudujääkidest. Need testid sisalduvad paljudes juhtide koolitusprogrammides, masinajuhi koolitustes ning korrakaitse- ja turvatöötajate koolitusprogrammides. Õnneks võib pidev valvsus ohtlikes keskkondades paljude inimeste jaoks teatud määral korvata ohu tajumise puudujäägi.