Õhkrehv on ümmargune kummist rehv, mis on õhuga pumbatud. Kõige tavalisem näide õhkrehvidest igapäevaelus on auto rehvid. Õhkrehvi võib leida ka jalgratastel, ratastoolidel ja tõstukitel. Õhkrehv on populaarne, kuna see neelab löögi sõiduki ja tee vahel, vähendades sõidukis viibivate reisijate poolt kogetavaid lööke ja põrutusi.
Enne õhkrehvi leiutamist oli rehv lihtsalt metallist lint, mis vormiti kindlasse mõõtu ja mähiti ümber vagunite puitrataste. Need rehvid ei neela põrutusi ja olid peamiselt mõeldud puidust ratta kaitsmiseks, et see kestaks kauem. Tänapäeval on enamik rehve õhkrehvid, kuigi tavaliselt nimetatakse neid ka lihtsalt rehvideks. Sõna pneumaatiline tähendab lihtsalt eset, mis kasutab õhku.
Rehvid töötavad, kuna neil on muster peal. Turvis on uue rehvi ülaosale ilmuvad kõrgendatud mustrid, mis sageli näivad rehvi ümber siksakilist. Turvis aitab rehvil teel veojõudu saavutada, et vältida selle libisemist. See on eriti oluline vihma või lumega sõites. Kui rehvi turvis hakkab kuluma, muutub see libedaks ja juht peaks laskma rehvid välja vahetada.
Kuigi õhkrehv on rehvi vanemate versioonidega võrreldes edasiminek, on sellel siiski omad probleemid. Õhkrehvide suurim probleem on lekkimine või purunemine. Rehv võib läbi torgata, kui sõidu ajal teravale esemele otsa sõidetakse. See võib põhjustada aeglase lekke, mis lõpuks lammutab rehvi ja muudab selle kasutuks. Rehv võib puruneda ka sõidu ajal, sageli tugeva löögi või sõiduki ülekoormamise tõttu, mille tulemusena rehv puruneb ja muutub kasutuks.
Juhi ohutus on oluline ja auto rehvide hooldamine on selle osa. Rehve tuleks vahetada iga autol tehtava õlivahetusega, neid tuleks kodus regulaarselt kontrollida lekete või turvise kulumise suhtes ning pagasiruumis kaasas kanda varurehvi. Juht peaks olema ka sõidu ajal tähelepanelik ja valmis puhuks või muuks sündmuseks. Rehvirõhumõõtur on odav ja see tuleks osta ja hoida autos. Kui auto sõidab veidralt, peatuge järgmises sobivas kohas ja kontrollige rehvirõhku.