Oakum on tõrvatud kiud, millel on pikk ja silmapaistev ajalugu, mida kasutatakse laevaehituses ja erinevate merelaevade remondis. Põhimõtteliselt on see kiudude segu, mis on kaetud tõrvaga ja mida saab kasutada väikeste pragude täitmiseks erinevat tüüpi konstruktsioonides. Varasematel sajanditel valmistasid tõrvatud tamme sageli vanglas istunud isikud, aga ka inimesed, kes olid sunnitud võlgade tasumiseks töömajades töötama.
Kasutamiseks on saadaval rohkem kui üks tamme vorm. Lisaks tõrvatud versioonile, mis on valmistatud vanade köite džuudist või kanepikiust, on olemas ka valge tamm. See on loodud kanepikiudude kasutamisega, mida ei ole köiteks kootud ja mida ei ole immutatud männitõrvaga, mida paljudel juhtudel kasutati kiudude vee- ja elementide suhtes vastupidavaks muutmiseks.
Kasutamisel oli tammepuust laevatehases väga palju abi. Aine oli ideaalne pakkematerjal, mida saaks kasutada täielikult puidust valmistatud laevade vuukide vaheliste väikeste ruumide tihendamiseks või tihendamiseks. Kuna peamiselt metallist ehitatud laevad muutusid levinumaks, kasutati tammepuust tekilaudade tihendamiseks ja stabiilsuseks endiselt vahendit, mida sageli kasutati laeva metallkere varustamiseks.
Aja jooksul leidis tamme kasutust ka erinevates maapealsetes projektides. Enne plastide tulekut kasutati seda sageli äravoolutorude ja muude kodus kasutatavate torustike ühenduskohtade tihendamiseks ja tihendamiseks. Suhteliselt madalate kuludega sai materjali kasutada aja jooksul äravoolutorude lappimiseks, mis lükkas edasi kogu toru pikkuse väljavahetamise vajaduse. See saavutati tavaliselt vuugi pakkimisega tammepuuga ja seejärel väikese koguse sula plii kandmisega. Plii põhjustaks kiudude paisumist ja looks liigendi ümber tõhusa tihendi.
Kuigi tamme kasutamine on tänapäeval haruldane, kasutavad seda materjali endiselt laevaehitajad, kes soovivad luua laeva, mis oleks möödunud aastate purjelaevade koopia. Tavaliselt on see tänapäeval siiski pigem dekoratiivne kui praktiline.