Nõellaager on teatud tüüpi laagrid, millel on rull-elemendid, mis on pikemad ja õhemad kui traditsioonilised rull-laagrielemendid. Tänu oma tunduvalt väiksematele rullide läbimõõtudele sobib nõellaager ideaalselt rakendusteks, kus on vaja vähendada laagrite üldkõrgust. Vaatamata rullide väikesele läbimõõdule on nõellaagritel hea kandevõime ja neid kasutatakse sageli suurel hulgal automootorites ja muudes suure pingega täppisrakendustes. Nõellaagrid on saadaval mitmesuguste konstruktsioonidega, sealhulgas puuriga või täislaagritega ning suletud või avatud laagritega. Saadaval on ka selle laagri nurkkontaktiga variante, mis ühendavad nõelrulli ja kuullaagri elemente.
Rull-laagrid kasutavad traditsioonilisemate kuulide asemel komplekte või silindrilisi rull-elemente. Nõelrull-laagrid järgivad sisemise ja välimise rattaga tavaliste rull-laagrite ehituspõhimõtteid, mis sisaldavad ja suunavad nende vahel rull-elementide komplekti. Sisemine ratas surutakse masina võllile ja välimine ratas hoitakse kinni otsakorgis või välimises raamis. Seejärel pakuvad rullid võllile pöörlemisel väikese hõõrdumise tuge. Peamine erinevus tavapäraste rull-laagrite ja nõellaagrite vahel on rullikute läbimõõt.
Nõellaagril on tavalisest rull-laagrielemendist oluliselt väiksema läbimõõduga rullelemendid. See tähendab, et nõelrull-laagril on palju madalam profiil kui tavalisel rull-laagril. See omadus võimaldab nõelalaagrit kasutada rakendustes, kus on nõutavad väikesed sisemise ja välispinna tolerantsid. Nõellaagrite kasutamine võimaldab masinate disaineritel hoida konstruktsiooni üldmõõtmeid madalana, säästes nii ruumi ja kaalu sellistes rakendustes nagu automootorid. Nõellaagrite vähendatud kõrgus ei mõjuta negatiivselt nende jõudlust; neil on head kandevõimed.
Saadaval on palju erinevaid nõellaagrite konfiguratsioone, mis sobivad paljude rakendustega. Nende hulka kuuluvad tihendatud või avatud laagrid ja näited, mis hõlmavad äärikutega välimisi rattaid, et suurendada külgmist stabiilsust. Puuritud nõellaagritel on terasest või messingist “puurid”, mis hoiavad väiksemat arvu rullikuid püsivas asendis, mis vähendab hõõrdumist. Saadaval on ka täielikud komplimentlaagrid, mille võistlusala on täielikult rullidega täidetud. See suurendab laagri hõõrdetegurit, kuid suurendab ka selle stabiilsust ja kandevõimet.
Mõned nõellaagrite konstruktsioonid sisaldavad täiendavat kuullaagrite komplekti, mis jooksevad rullikute komplekti välisküljel ja võimaldavad paremat nurkkoormust. Isejoonduvatel nõellaagritel on kaks välisratast, mille sisepinnad on omavahel ühendatud, mis annab sellele variandile teatud aksiaalse nihke neeldumise. Nõeltüüpi tõukejõu laagrid on samuti üsna levinud ja neil on radiaalselt ventilaatorina paigutatud rullikud.