Ninakäik on lennuki ninas asuvale telikule antud nimi. Igat tüüpi lennukitel, millel on kolmerattalise tüüpi telik, nimetatakse ratast, rehvi ja lennuki esiosas olevaid komponente ninakäiguks. Varasemates lennukikonstruktsioonides nimetati lennukeid sabatõmbajateks, kuna lennuki keskosas või tiivaalal oli ainult telik ning saba all oli väike liug või rehv. Enamik tänapäevaseid konstruktsioone asetab teliku ninasse ja tiibade alla, luues kolmerattalisele konstrueeritud ninaosa.
Enamiku lennukikonstruktsioonide puhul kasutatakse maapealse lennuki juhtimiseks ninaülekannet. Sabatõmbega konstruktsioonides pööratakse lennukit pidurit rakendades suunas, kuhu piloot soovib, et lennuk pöörduks. Ninakäiguga saab piloot lihtsalt keerata kokpitis olevaid juhtnuppe selles suunas, kuhu ta soovib, et lennuk pöörduks. Piduritega varustatud ninaülekannet ei kasutata lennuki oluliseks pidurdamiseks. Peamine pidurdusrõhk rakendatakse rehvidele ja käigule lennuki keskel.
Paljudel ninakäiguga varustatud lennukitel on käigu külge kinnitatud maandumistuli. Paigaldades esikäigule tule, näeb piloot paremini, kuhu lennuk liigub, kuna tuli järgib ratta liikumisteed ja on suunatud käigu pööramise suunas. Lennukitel, mis pole nii varustatud, leitakse piloot sageli pimedas ja valgustamata piirkonnas, kui lennuk pöörab.
Maa peal olles on nina hammasratas pukseerimisseadme kinnitamiseks hõlpsasti ligipääsetava koha. Pukseerimisseadet kasutatakse õhusõiduki lükkamiseks või tõmbamiseks väikeste tarbesõidukite ja traktorite poolt. Pikka pukseerimiskonksu meenutav pukseerimisseade on kinnitatud ninahammaste külge ja maapealne meeskond suudab veesõidukiga hõlpsalt lennujaama territooriumil igasse kohta manööverdada. See võime ei nõua, et piloot või lennuk liikumise ajal käima hakkaks või jookseks.
Maapinnal sabatõmbajaga manööverdamisel on piloot sunnitud kasutama ainult perifeerset nägemist, kuna veesõiduki kõrgele suunatud nina on võimatu üle näha. Paljud õnnetused on ära hoitud, pannes varustuse veesõiduki ninasse. Piloodid näevad siis üle lennuki nina.