Navigatsioonipakett on valik, mida saab osta nii valitud uutele sõidukitele kui ka mõnele kasutatud sõidukile. Koosnedes täiustustest, mis loovad asukohtade ja aadresside leidmiseks kasutajasõbralikuma meetodi, võib navigatsioonipakett sisaldada üht või mitut mugavust, nagu kompass või globaalne positsioneerimissüsteem (GPS). Navigeerimispakett võib sisaldada ka kompaktketta kirjutuskaitstud mälu (CD-ROM) kaardistamissüsteeme või häälkäsklusega suunaotsijat. Kuna saadaval on lisavarustus, mis muudab traditsioonilise kaardilugemise aegunuks, võib navigatsioonipakett osutuda reisijatele mugavaks.
Populaarse valikupaketi varasemaid versioone pakuti 1950. aastate sõidukitele Ameerika Ühendriikides. Kompass oli esimene navigatsioonipaketiga seotud varustus. Esmakordselt esitleti tegeliku vedelikuga täidetud kompassina, mis on paigaldatud sõiduki armatuurlauale, ja see on arenenud elektrooniliseks funktsiooniks, mida leidub enamiku sõidukite tahavaatepeeglist. Sarnaselt kompassiga sai enamik navigeerimispakettide valikuid alguse eraldiseisvast funktsioonist, mis arenes välja elektroonikatehnoloogiaks, mida pakutakse enamikus tänapäeva maailmas toodetavates autodes.
Paljud sõidukitootjad pakkusid saadaolevat kaasaskantavat navigatsioonipaketti, mis sarnanes kuulsa Tom-Tom™ seadmega, enne kui tehnoloogia sõidukis endas kättesaadavaks sai. Autoomanikud said kaasaskantavasse armatuurlauale paigaldatud seadmesse alla laadida mis tahes sihtkoha ja see annab juhiseid sihtkohta jõudmiseks. Varsti hakkasid autotootjad pakkuma süsteeme, mis olid tegelikult liidestatud omaniku mobiiltelefoni ja iPodi seadmetega. Need süsteemid hakkasid väga kiiresti arenema ja neist said peagi kaasaegse navigatsioonipaketi tehnoloogilised imed.
Sõidukitel pakutavad keerukad navigatsioonisüsteemid suudavad lugeda CD-del olevaid kaarte ja mõistavad juhi häälkäsklusi. Ford Motor Company teatas kuulutuses, et selle autode sarjas pakutavad navigatsioonisüsteemid sisaldasid rohkem tehnoloogiat kui esimene Kuu maandumislaev. On-Star süsteem, mida General Motors oma uuel sõidukivalikul pakub, võib pakkuda reaalajas diagnostikat, avada sõiduki uksi ja anda juhiseid peaaegu igasse kohta, mida juht võib-olla soovib külastada. Lisaks pakub see õnnetustest teatamist ja hädaabiteateid.
Teekaartide ja atlaseraamatute hoidmiseks pole kindalaekast enam vaja. Teadus on loonud virtuaalse sõiduki, mis teab planeeritud teekonnast rohkem kui reisi planeeriv juht. Mõned navigatsioonisüsteemid suudavad saata ka alternatiivset marsruuti, kui avastatakse õnnetus või muu liiklushäire.