Armatuurlaud, mida sageli nimetatakse armatuurlauaks, on sõiduki osa, mis sisaldab mõõteriistu, näidiseid ja juhtpindu. Üldiselt asub armatuurlaud sõiduki esiosas või seal, kus asuvad peamised juhtpinnad, nagu rool, lennuki ike või juhtraud. Olenevalt sõiduki tüübist võib see paneel olla lihtne disain, mis koosneb vaid mõnest põhimõõdikust, märgutuledest ja juhtnuppudest kuni äärmiselt keerukate ja ulatuslike paneelideni.
Armatuurlaud on iga sõiduki kriitiline ja oluline komponent, olgu see siis lennuk, auto, paat või mootorratas. Armatuurlaua eesmärk on anda operaatorile asjakohast teavet, mis on vajalik sõiduki edukaks kasutamiseks. Mõned levinumad näidikud armatuurlaual on spidomeetrid, mis mõõdavad sõiduki kiirust tahhomeetrid, mis mõõdavad pöörete arvu või mootori pöörlemiskiirust; mootori temperatuuri näidikud; ja kütusenäidikud.
Olenevalt sõiduki tüübist võib näidikupaneel koosneda ka seda konkreetset tüüpi sõidukile ainulaadsetest näidikutest. Paadil või laeval võib olla vee sügavuse mõõtja ning tuule kiiruse ja tuule suuna mõõtja. Autol võib olla rehvirõhu monitor või avatud ukse hoiatustuli. Lennukil või helikopteril on tavaliselt kõrgusmõõtur, mis näitab kõrgust, ning kalde-, lengerdus- ja kaldeindikaatorid, mis näitavad pöörlemise taset piki selle kolme põhitelge.
Lennuki või helikopteri puhul ei anna armatuurlaud piloodile mitte ainult põhiteavet, vaid ka mõõteriistad on lennuki ohutuks käitamiseks sageli üliolulised. Halbade ilmastikutingimuste või halva nähtavuse korral ei saa piloot lennukiga lendamiseks sageli ainult oma nägemisele tugineda. Pimedas lendamisel võimaldavad lennuki instrumendid piloodil edukalt navigeerida piiratud või ilma visuaalsete näpunäideteta. Tegelikult on piloodi koolitusprogrammi oluline element õppida, millal usaldada lennuki instrumente silmaga nähtava üle.
Olenemata sõidukist on äärmiselt oluline, et operaator teaks täpselt, millist tüüpi teavet näidikupaneelil kuvatakse ja mida see teave tähendab. Samuti on oluline, et sõidukijuhid võtaksid arvesse oma sõiduki mõõteriistade esitatud teavet. Kõige arenenumatest anduritest ja indikaatoritest pole kasu, kui juht ei tea, mida hoiatus tähendab või otsustab seda ignoreerida. Sõidukitootjad koostavad ulatuslikke käsiraamatuid, et sõidukijuhid oleksid kursis oma sõiduki näidikupaneeli üksikasjadega.