Pealtnäha võib nahast teibi kontseptsioon tunduda ülemäärane. Mis tavalisel vanal kleeplindil viga on? Kuid ärge öelge seda tuhandetele rattasõitjatele, kes on hakanud juhtraua katmisel nahale toetuma.
Juhtraua nahklint on tavaliselt parema haarduvuse tagamiseks, eriti märja ilmaga, kaldus ning see talub niiskust aastaid. Enamikul nahast juhtraudteibidel on igas tükis üks liigend, mis on õmmeldud diagonaalselt. Seda pakutakse erinevates värvides ja pinnale saab reljeef.
Nahkteip on põhimõtteliselt vaid väga õhuke nahariba, mille ühele küljele on kantud liim. Kuna see on ilmselgelt kallim kui tavaline sünteetilistest materjalidest valmistatud teip, on selle kasutusalad suuresti piiratud stsenaariumidega, kus vastupidavus ja kulumine – eriti elementidega kokkupuutumisel – on probleemiks.
Mitmed ettevõtted Indias ja Hiinas on maailma peamised suurte koormate sidumiseks kasutatava nahast kinnitusteibi tarnijad. Selle lindi eeliseks on see, et seda kasutatakse mõnikord koos terasega, see on roostevaba. See on ka piisavalt painduv, et võimaldada veost, mida see on ette nähtud kindlalt hoidma, veidi painutada.
Teine kasvav nahast teibi kasutusala on lindi reeglihoidjad, mida kasutavad kõige sagedamini ehitustööstuse inimesed, kes kipuvad töötama väljas. Nahklint ei ole muidugi piisavalt jäik, et päris mõõdulindina toimida, kuid seda kasutatakse suuremate nahatükkide sidumiseks välise lindi reeglihoidjasse. Sama tehnoloogiat saab rakendada ka nahast rahakottide puhul.
Lisaks kasutatakse sadulate peal nahkteipi, mis on nahast nööri lähedane sugulane, mille puhul nahk on veelgi õhem. Kõigil kasutusaladel on nahk hinnatud selle vastupidavuse, ilu ja üha enam selle tõttu, et see on biolagunev. Ja rakendustes, mis sobiksid ka traditsioonilise kleeplindiga, kestab see palju kauem – seega teoreetiliselt tasub see aja jooksul end ära.